P0773コード定義
このDTCは、シフトソレノイドE電気用のユニバーサルOBD-IIコードであり、ソレノイドバルブがどのギア位置を開始するかを知らせる信号に応答する問題を示しています。
P0773コードとは
トランスミッションコントロールモジュール（TCM）は、車両の運転状態に応じてシフトソレノイドバルブEをオンまたはオフにする。配線やソレノイド自体に異常があると、ギヤ比に異常が発生し、P0773が設定されます。
P0773コードの原因は何ですか？
このDTCには次のような問題があります。
- 故障したシフトソレノイドEバルブ
- 低トランスミッション液
- トランスミッション液中の汚れまたは破片
- シフトソレノイドEバルブハーネスの開放または短絡
- シフトソレノイドEバルブ回路における電気接続不良
- まれに、悪いPCMまたはTCM
P0773コードの症状は何ですか？
一般的な症状には、照らされたチェックエンジンまたはサービスエンジンがあります。すぐに軽く、ギアをシフトしながらスリップし、トランスミッションの過熱、過酷なシフト、燃費の低下が起こります。車両がリンプモードに入り、他のシフトソレノイドコードが設定されることがあります。場合によっては、チェックエンジンライトと格納されているコードのほかに、識別可能な症状が全くないことがあります。
メカニックはどのようにしてP0773コードを診断しますか？
このDTCを診断するには、次の操作が必要な場合があります。
- OBD-IIスキャナを使用してコードやその他のコードを確認するとともに、フリーズフレームデータとそのコードの発生順序をキャプチャする
- すべてのコードをクリアして戻ってくるかどうかを確認する
- 必要に応じて、P0773以前に発生したコードの診断と修復
- トランスミッションの液位および状態の点検
- シフトソレノイドEとその配線と接続を視覚的に検査するためのトランスミッションパンの取り外し
- ソレノイド端子間の抵抗を測定して、11〜15オーム
- クリック音（正しいソレノイド機能を示す）を確認するための端子への2ボルトの印加
- 金属製のビットまたは削りくずをチェックするトランスミッションオイルパンの検査
- トランスミッション液のフラッシングと交換
P0773コードを診断する際のよくある間違い
最初の誘惑は、問題がしばしば回路にあるシフトソレノイドを自動的に交換することです。問題を正しく診断して修復するためには、製造元の診断手順に従うことが重要です。
P0773コードはどのくらい深刻ですか？
これは、特に車両がすでにギアスリップの兆候を示している場合や、リンプインモードに入った場合には、速やかに対処しなければ非常に深刻な問題になります。可能であれば、トランスミッション自体に深刻な損傷を与えることを避けるために、問題を早期に把握することが重要です。
P0773コードを修復できるのは何ですか？
このDTCを修正するには、次のうちの1つ以上が必要な場合があります。
- シフトソレノイドE交換
- 損傷した回路またはコネクタの交換
- トランスミッション液のフラッシングと交換
- 完全な伝送の再構築または交換
- PCM置換（まれ）
- 修復が成功したことを確認するために、コードをもう一度クリアする
P0773コードに関する検討のための追加コメント
配線やコネクタが正しくないと断続的な状態が発生する可能性があります。つまり、コードが一貫して設定されません。これは診断が難しい状況になることがあります。また、適切な診断と修復を行うために問題が繰り返し返されるまで待つのが最善の方法です。
あなたが他のすべての可能性を徹底的に調べていない限り、あなたのトランスミッションを交換する必要があることをショップが直ちに伝えているかどうか注意してください。多くの場合、ソレノイド自体を交換することで問題が改善されますが、これは完全な再構築よりもはるかに安価な修正です。あなたが受け取った診断と修理の勧告の正しさについて疑問がある場合は、資格を持つメカニックから二次的意見を得るのをためらってください。
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