P0118コード定義
エンジンクーラント温度（ECT）センサ回路高開度問題
P0118コードとは
P0118は、ECTセンサー出力が4.91 V以上または-40°C（-40°F）以下になるのをエンジン制御モジュール（ECM）が検出したことを示すOBD-IIジェネリックコードです。
P0118コードの原因は何ですか？
ECMに入力されるECTセンサー範囲は、センサー、コネクターまたは配線に断線が発生していることを示す4.91または-40°F未満になりました。
P0118コードの症状は何ですか？
ECMはチェックエンジンライトを点灯させ、フェイルセーフモードに入り、入力を176°Fに置き換えます。
エンジンが冷たいときはエンジンが始動しにくく、暖機のときは正常に始動することがあります。
エンジンが暖かくなるまでエンジンは荒く走り、躊躇します。
エンジンが一旦暖まると、エンジンは正常に近づくはずです。
注意：症状は、故障時の車両の製造元のフェールセーフECM戦略によって決定され、製造業者と車両によって異なる場合があります。
メカニックはどのようにしてP0118コードを診断しますか？
センサーコネクターの取り外しまたはコネクターの損傷を検査する
受信したコードをスキャンして文書化し、コードが設定されたときにフリーズフレームデータを表示します
OBD-IIのフォルトコードをクリアし、コードが戻ったかどうかを確認するためにシステムを再テストします。
センサーコネクターを取り外し、必要に応じて腐食や曲がったピンの検査と修理を行います。
2つのコネクタピンを接続して、スキャナの出力が284°Fを超えているかどうかを確認します。これは配線が正常であることを示し、ECTセンサの代わりに使用されます
284°Fを超えると、回路は配線、コネクタまたはECMに開回路を持ち、技術者によって固定されます
P0118コードを診断する際のよくある間違い
最初に問題の領域を視覚的に検査しない
メーカーのピンポイント試験手順をステップバイステップで実行せず、ステップをスキップする
ECTセンサーが問題であることを知らずに交換する
接続してECMデータを表示して、新しいECTセンサーをインストールする前に、センサーからの温度出力が期待通りであるかどうかを確認してください
P0118コードはどのくらい深刻ですか？
P0118コードは、エンジンECMをフェールセーフモードにします。これにより、エンジンが荒れたり、エンジンが動作温度になるまで躊躇したりすることがあります。フェイルセーフモードはまた、製造業者のフェールセーフモード戦略に応じて、過度の燃料消費、エンジン部品の炭素汚染、および様々な駆動苦情を引き起こす可能性がある。車両をフェールセーフモードで長時間走行させるには、カーボンを取り除くか点火の問題を修復するために補修が必要になることがあります。また、エンジンが稼動している間、電気冷却ファンが連続的に作動することがあります。
P0118コードを修復できるのは何ですか？
- ECTコネクタの修理または交換
- 必要に応じて配線開放回路の修理または交換
- ECTを新しいセンサーに置き換える
P0118コードに関する追加のコメント
コードP0118の大部分の故障は、ECTセンサのオープン回路の故障を伴います。
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