二次空気注入ポンプの交換方法

空気噴射システムは、排ガスを減少させるために排気エンジンに酸素をある時間に導入する。典型的なシステム構成要素には、PCM、空気注入リレー、空気注入ホース、弁およびポンプが含まれる。エアーインジェクションポンプは、ベルト駆動式でも電動式でも構いません。この記事では、ベルト駆動設計に焦点を当てます。

空気注入ポンプは、システムの焦点である。空気はポンプに入り、PCM制御弁によって所望の位置に導かれる。エンジンウォームアップ中、空気は排気マニホールドに導かれる。次に、大部分のシステムでは、エンジンが最適動作温度に達すると、空気が触媒コンバータに導かれる。

空気噴射システムの問題は、排出ガスおよびエンジン性能の問題を増大させる可能性がある。通常、チェックエンジンライトが点灯し、診断トラブルコード（DTC）がPCMに保存されます。

パート1/2：空気注入ポンプを取り外します

必要な材料

• 無料修理マニュアル - Autozone
• 保護手袋
• ラチェット
• 修理マニュアル（オプション）チルトン
• 安全眼鏡

ステップ1：空気注入ポンプの位置を確認する. エアポンプはエンジンの前部にあり、サーペンタインベルトが巻き掛けられています。

• 先端：あなたの車のフードの下にベルトの配線図があることを確認して、ベルトの再取り付け方法を理解してください。そうでない場合は、さらに進む前に携帯電話でベルト配線を撮影してください。

ステップ2：サーペンタインベルトを取り外す. ラチェットの端をテンショナーの四角いスロットに挿入してサーペンタインベルトを取り外します。

テンショナーをベルトから離してプーリーから外します。

• 注意一部の古い車両は蛇行ベルトの代わりにvベルトを使用しています。この場合、ポンプ取付ボルトと調整ブラケットをゆるめてください。次に、ベルトを取り外すことができるまでポンプをインボードに移動します。

ステップ3：ホースを取り外す. クランプを元に戻し、ホースを接続部から引き出し、ポンプから取り外します。

ステップ4：真空ラインと電気接続を外す. ポンプからの真空ラインと電気接続があれば取​​り外してください。

ステップ5：空気ポンプ取り付けボルトを取り外します. ラチェットまたはレンチを使用してエアポンプ取り付けボルトを取り外します。

ステップ6：エアーポンプを取り外す. エアポンプを車両から取り外します。

パート2/2：新しいエアーポンプを設置する

ステップ1：新しいスモッグポンプを設置する. 新しいスモッグポンプを車両に降ろし、その位置にスライドさせます。

ステップ2：取り付けボルトを締めます. スモッグポンプ取付ボルトを元どおりに取り付け、ぴったり合うまで締め付けます。

ステップ3：電気接続を元に戻す. 真空ラインと電気接続（ある場合）を取り付けます。

ステップ4：エアポンプホースを再取り付けする. ホースをポンプ接続部の上に戻し、クランプを締めます。

ステップ5：サーペンタインベルトを取り付ける. テンショナーをプーリーの上にスライドさせるために、テンショナーを押してサーペンタインベルトを取り付けます。

• 先端：必要に応じて、ベルトの配線図を参照するか、以前に撮った写真を参照してください。

• 注意：vベルト付きの古い車両を使用している場合は、ポンプを外側に動かしてベルトを取り付けることができます。次に、ポンプ取り付けボルトと調整ブラケットを締めます。

新しいエアーポンプをプロフェッショナルに取り付けたい場合は、Vermin-Clubの認定技術者にエアーポンプの交換を依頼してください。