今日の自動車用排気システムは以前よりもはるかに複雑です。はるかに厳格な環境管理とより少ない公害を作り出すための要件に従うために、彼らは必要である。あなたの車の排気ガスには、排出ガスを減らして燃費を向上させるために、手元にあるさまざまな部品が含まれています。それらの1つは酸素センサーです。
走行するメイクやモデルによっては、排気システム全体に1つ、2つ、またはそれ以上の酸素センサーを配置することができます。このセンサーは名前が意味するものとほとんど同じです - それは排気ガス中の酸素量を測定し、この情報を車のコンピューターに送信します。次いで、エンジンは、エンジンが高すぎる（ガスが多すぎる）か、または過度にリーン（過大な空気）であるかを判断し、補正するために調整する。
酸素センサ（またはセンサ）が排気管にはめ込まれています。最も一般的な場所は触媒コンバータの直前ですが、エンジンによっては排気マニホールドにセンサーが付いているものもあります。どこに設置されていても、エンジンはいつでも高い温度にさらされます（エンジンが停止していてもアイドル状態であってもセンサは動作します）。
高熱に加えて、センサは排気ガス中の汚染物質、システム内の未燃燃料の過剰量などを含む他のものの影響を受ける可能性があります。一般的に言えば、酸素センサーは50,000〜60,000マイルの間で使用してください。ただし、エンジンが適切にメンテナンスされていると、センサーは車両の寿命までずっと長く続くことがあります。一方、エンジンが適切に保守されていないと、その点よりも前にセンサが故障する可能性があり、センサを交換する必要がある。
センサーが故障すると、エンジンの大まかな操作から排出ガステストに合格しないなど、さまざまな問題が発生します。このセンサーの重要性を考えると、それが失敗しているか、すでに失敗していることを示す共通の兆候のいくつかを知っておくことが重要です。これらには、
- エンジン警告灯が点灯しています
- エンジンがガソリンを吹き飛ばすと、エンジンが荒くなります。
- 燃費の低減
- エンジンからの動力の損失
- エンジンの動作が鈍い
上記のいずれかの症状が発生した場合は、車検を受け、必要に応じて酸素センサー（またはセンサー）を交換することが重要です。