あなたはあなたの車を運転していて、突然チェック・エンジンのライトが点灯したときにすべてがうまくいっています。あなたは家に帰ってあなたの信頼できるコードリーダーを手に入れます。ダッシュの下のOBD II接続に接続すると、コードが表示されます。さて、そのコードはどういう意味ですか？あなたには、手紙か2つ、そして数え切れないほどの数字が与えられています。コードが実際に意味することは何ですか？
インターネット上でコードを検索する
あなたが回る可能性が高い最初の場所はインターネットです。そこにはたくさんのウェブサイトがあり、皆さんがトラブルコードを見て、本当に何を意味するのかを助けると約束しています。しかし、ここにいくつかの問題があります。
それは正確ですか？ 診断コードをオンラインで検索している場合、その情報が正確であることを保証するものはありますか？あなたはあなたが必要とするかもしれない、あるいは必要でないかもしれない何かをあなたに売ろうとしているだけではないということを、
どのようにそれを絞り込むには？ ほとんどのトラブルコード定義は、影響を受けるシステムを教えてくれますが、問題の実際の原因はわかりません。たとえば、P0100 - マスまたはボリュームエアフロー回路誤動作コードは、MAFセンサーに問題があるが、センサーが故障していることを示していますか？配線に問題はありますか？センサーは正しい電圧を受けていますか？
マニュアルのコードを参照する
あなたの車のコンピュータから引き出す診断コードの多くを歩き回ることができるマニュアルがありますが、メカニックス（または機械的な経験が豊富なもの）のために設計されており、経験の浅いドライバー問題を正確に診断するために必要となります。
それは本当に問題ですか？
あなたの車のコンピュータに保存されているトラブルコードは、実際の問題とは何の関係もないかもしれないという事実も考慮する必要があります。例えば、センサ付きのトラブルコードは、センサが故障したことを意味するのではなく、配線ハーネスが損傷していることを意味する（この場合、センサの交換は時間と費用の両方を無駄にする）。
ここで覚えておくべき主なことは、トラブルコードは本当に答えではないということです。実際の問題を専門的に診断するための出発点にすぎません。