長年にわたって、エンジンは非常に多くの点で進化を遂げてきました。実行された変更または改善のほとんどは、エンジンを大きくせずに、より良いパフォーマンスと燃費を作り出すことを中心に展開しています。
最も大きな変化の1つはカムシャフト構成です。あなたの車両によっては、オーバーヘッドバルブエンジンとして知られているブロックの内側にカムシャフトがあるか、またはオーバーヘッドカムエンジンとして知られているシリンダヘッドの上にカムシャフトがある場合があります。あなたのエンジンは、その設計に応じて、1つ、2つ、またはそれ以上のカムシャフトを有することができる。
カムシャフトの故障がある場合は、使用しているエンジンの種類を知って、どのタイプの修理を行っているかを知ることが重要です。今日のエンジンで最も一般的なエンジン構成は、オーバーヘッドカムの設計です。これらの機能がどのように働いているのか、カムシャフトを交換するために必要なことが分かっているのであれば、自分で修理することができます。
パート1/2：カムシャフトが何をするか理解する
エンジンのカムシャフトはバルブの開閉に使用されます。カムシャフトは、エンジンクランクシャフトによって、それらの2つを連結するベルトまたはチェーンの使用によって駆動される。クランクシャフトがエンジン内の燃焼の力から動くと、それが回転し、カムシャフトも回転する。カムシャフトとクランクシャフトは、エンジンが適切に動作するための完璧なタイミングでなければなりません。近代的な車両はまた、バルブがエンジンRPMに基づいて開閉するときに変化することができる可変のカムシャフトタイミングを利用する。これは、馬力および燃費を最大化することができる。通常、カムシャフトは、エンジンに別の重大な問題がなければ、失敗しません。その場合、より大きな問題が最初に処理される必要があります。
また、エンジンの性能を向上させたいカムシャフトの変更を検討しているかもしれません。いくつかのエンジンは、異なる時間および異なる高さでバルブを開くカムシャフトから利益を得ることができる。これはすべてのエンジンではないため、性能上の理由からカムシャフトを交換する前に、プロセスを完全に調査する必要があります。
第2部：新しいカムシャフトの取り付け
必要な材料
- カムシャフト
- 油圧フロアジャッキ
- ジャックスタンド
- プリーバー
- ラチェット（ソケット付き）
- 修理マニュアル（車両用、カムタイミングマークとトルク仕様を示す）
- トルクレンチ
- ホイールチョック
- バルブカバーガスケット
ステップ1：車を堅い水平面に駐車し、パーキングブレーキをかける. フードを開き、エンジンを冷却させます。
ステップ2：ホイールチョックを後輪に配置する.
ステップ3：車両の前部をジャッキアップする. メーカーが推奨するジャッキーポイントのフロアジャックを使用してください。
ステップ4：ジャッキスタンドを本体のピンチ溶接部の下に置きます. 車両を慎重にジャッキスタンドに降ろします。
ステップ5：エンジン駆動ベルトを取り外す. 取り外しの方法は、車両に搭載されているドライブベルトの種類によって異なります。
- 蛇行ベルトの自動調整：ドライブベルトテンショナーの位置を確認します。適切なソケットとラチェットを使用して、ベルトテンショナーを回して、ベルトが緩むほどに緩めます。
- 手動調整ベルト：エンジンアクセサリーに取り付けボルトを移動させてください。これらは通常、スロット付きの角かっこで囲まれています。付属品が動いてベルトが緩くなるまでボルトを緩めます。
ステップ6：タイミング・カバーを取り外す. 上部フロントタイミングカバーをエンジンに固定しているボルトを外し、カバーを取り外します。
- 注意：エンジンに応じて、ステップ6より前にステップ7-9を実行する必要があるかもしれません。エンジンの点火コイルがエンジンのタイミングカバーを取り外す途中であることがわかったら、ステップ6に戻ります。以下に説明するように点火コイルを取り外した。
ステップ7：点火コイルのコネクタを外す. これを行うには、電気保持クリップを押し下げてコネクタを引き抜きます。
ステップ8：点火コイルを取り外す. ラチェットと適切なソケットを使用して、イグニッションコイル保持ボルトを取り外します。その後、イグニッションコイルをまっすぐ引き上げて取り外します。
ステップ9：バルブカバーの取り付けボルトとバルブカバーを取り外します. バルブカバーガスケットを捨てます。
- 先端：バルブカバーが簡単に外れない場合は、プライヤーバーで静かに踏み外す必要があります。
ステップ10：エンジンを回転させる. ラチェットと適切なソケットを使用して、カムシャフトタイミングマークが並ぶまで、クランクシャフトプーリーセンターボルトを使用してエンジンを回転させます。
先に進む前に、カムシャフトタイミングマークを正しく位置合わせする必要があります。
- 先端：一部のエンジンにはタイミングマークがありません。これらのエンジンでは、修理中にクランクシャフトとカムシャフトを保持する特殊工具を使用する必要があります。また、認定されたメカニックの助けを必要とする場合もあります。
ステップ11：タイミングベルトを取り外す。. ラチェットと適切なソケットを使用して、タイミングベルトテンショナーを緩めて、ベルトがカムシャフトギアから取り外せるほど緩くなるようにします。
先端：一部のエンジンでは、テンショナーにアクセスするためにクランクシャフトプーリーと下部タイミングカバーを取り外す必要があります。
警告：タイミングベルトを緩めて取り外したら、クランクシャフトまたはカムシャフトを回転させないでください。そうした場合、ピストンはバルブに接触して曲がり、重大なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。
ステップ12：カムシャフトベアリングキャップ保持ボルトを取り外す. ラチェットと適切なソケットを使用してください。
- 先端ベアリングキャップをゆっくりと均等に緩めます。
ステップ13：ベアリングキャップを取り外して脇に置きます. それらを正確に同じ位置に再インストールする必要があるので、それらを順番に保管してください。
- 先端：これらのキャップの大半は位置によって番号が付けられ、キャップが取り付けられているときエンジンの前面を指すはずの小さな矢印が表示されます。
ステップ14：カムシャフトをつかんで引き離し、まっすぐ引き上げます.
- 警告：カムシャフトを取り外す際に、シリンダヘッドのベアリングを損傷する可能性があるため、カムシャフトが落下しないようにします。
ステップ15：カムシャフト歯車を取り外す. ラチェットとソケットを使用して、カムシャフトギヤの中心ボルトを取り外し、カムシャフトからギヤを取り外します。
ステップ16：カムシャフトギアを新しいカムシャフトに取り付ける. アラインメントダボがカムシャフトと位置合わせされていることを確認します。
ステップ17：カムシャフトボルトを取り付ける. メーカー仕様にトルクをかけてください。
ステップ18：カムシャフトをシリンダヘッドに取り付ける. あなたはそれを何かに対して強打していないことを確認してください。
ステップ19：カムシャフトベアリングキャップを適切な位置に戻す. 手でボルトを締めます。
ステップ20：ベアリングキャップボルトにトルクをかける. マニュアルのトルクレンチと仕様を使用して、ベアリングキャップのボルトをメーカーの仕様に合わせてトルクを下げてください。
- 先端：いくつかの車両では、トルクの手順では、異なる段階で、異なる位置でキャップを締める必要があります。
ステップ21：カムシャフトタイミングマークの再調整.
ステップ22：タイミングベルトをカムシャフトギアに取り付ける.
ステップ23：タイミングベルトを締める. タイミングベルトテンショナを使用して、タイミングベルトが1/2インチ未満になるまで締め付けます。
ステップ24：エンジンを回してカムシャフトの正しい位置合わせを保証する. クランクプーリーのラチェットとソケットを使用して、エンジンを数回転させた後、タイミングマークを再確認して、それらが整列していることを確認します。
ステップ25：新しいバルブカバーガスケットをバルブカバーに取り付ける. エンジンにスパークプラグのチューブシールが取り付けられている場合は、それらを交換してください。
ステップ26：バルブカバーをエンジンに取り付ける。. 取付ボルトを取り付けて、メーカーの仕様に合わせて締め付けてください。
- 注意：一部のエンジンでは、ステップ27をステップ26の前に実行する必要があります。
ステップ27：取り付けボルトを使用してタイミングカバーを取り付けます. 彼らがぴったりするまでそれらを締めなさい。
ステップ28：点火コイルを取り付ける。. 取り付けボルトをメーカーの仕様に合わせて締め付けます。
ステップ29：点火コイルコネクタを取り付ける。. クリックして聞こえるまでそれらを押してください。
ステップ30：エンジン駆動ベルトを取り付ける。. どのようにドライブベルトを取り付けるかは、エンジンに搭載されているベルトの種類によって異なります。
ベルトの自動調整：ラチェットとソケットを使用して、ベルトを取り付けるのに十分な動きがあるまでベルトテンショナーを回します。
ベルトの手動調整：ドライブベルトを取り付け、ベルトがしっかりと締まるまで、プライヤーバーを使用してエンジンアクセサリを動かします。ベルトに張力を加えながら、付属の取り付けボルトを締めます。
ステップ31：車両を下げる. フロアジャックを使用して、車両を持ち上げ、ジャッキスタンドを取り外します。車両を地面に降ろす。
ステップ32：エンジンが適切に動作していることを確認する. エンジンを始動して奇妙な音を聞き、漏れがないか調べます。
新しいカムシャフトを取り付けると、メーカーの推奨事項に応じて、ブレークイン手順を実行する必要があります。これは、いくつかの車両ではかなりの仕事になる可能性があります。誤って行うと、エンジンが損傷する可能性があります。この修理に不安がある場合は、自宅や職場に来てこのサービスを行うことができる認定メカニック（Vermin-Clubのようなもの）の助けを借りてください。