数年のうちに、全電気自動車モデルの総量は、一部の高価なものから数十を超えるものになりました。ほとんどの主要ブランドと、これらのモデルに最高の技術と革新をもたらしている数少ない新会社です。技術が絶えず消費者にとってより良い車を作るために変化しているので、安全性、「グリーン性」、および利便性に関する多くのメッセージが混在しています。車を買うときに考慮すべきことはたくさんありますが、今日の電気自動車は人々が気づくよりはるかに便利です。それらを完全に理解するには、電気自動車がどのように機能するかを検討することから始める必要があります。
まず、伝統的な車と電気自動車は、ハイブリッド車とガソリン車に比べて類似の車体、内装、さらにはカラーパレットでも同じように見えるかもしれないが、車両の「勇気」はまったく違っているあらゆる形状に成形することができる技術。特定のモデルにかかわらず、電気自動車は通常3つの基本的な部分を持っています：エネルギー貯蔵ユニット、制御ユニット、および推進ユニット。エネルギー貯蔵は、通常、ハイエンド電池の形態であり、最も一般的なものはかなりの化学電池である。コントローラーは操作の頭脳であり、推進ユニットへのゲートウェイであり、しばしば交流を直流電力に変換する。推進ユニットは、その動力を物理的な運動に変え、電動モータとして働く。伝統的なモーターと最もよく似ていますが、それはしばしばサイズの一部です。
しかし、異なる企業の電気自動車では、3つの主要コンポーネントが大きく異なります。例えば、電気モーターは車の前部に住んでいる必要はないが、代わりに後部に取り付けることができる。あなたはいくつかの電気モーターを持っている可能性があります。複数のコントローラを持つことができます。エネルギー貯蔵コンポーネントは、（スマートフォンのような）巨大なリチウムイオン電池、鉛蓄電池、水素燃料電池、または他のいくつかの新技術です。そういうわけで、多くの電気自動車のレンジはそれほど変わっていません。エネルギー貯蔵ユニットそのものは大きく異なります。そして、プラグインハイブリッドにガスバックアップエンジンを追加すると、複雑さが増します。
通常の車の中では、エンジンの内部では、一連の厄介で混沌とした小さな爆発が絶えず起こっており、電気自動車が生産しない排気ガスが排出されています。伝統的な車は、反復的な爆発からエネルギーを取り込んで動きを作り出します。電気自動車では、本質的にあなたの地元の発電所からエネルギーを得て、そのエネルギーを使って動きを作り出しています。だからこそ、電気自動車は静かで危険なほど静かです（彼らは絶えず爆発的に走っていません）、なぜ充電ステーションの可用性が重要なのですか（発電所からより多くのエネルギーを引き出すためです）。多くの電気自動車の所有者は、便宜上、自宅に壁の充電器を設置することを選択します。 70マイルの範囲を持つ典型的な電気自動車のバッテリーでフル充電するには、約2.64ドルの費用がかかります。屋上のソーラーパネルと組み合わせると、電気自動車を充電する費用はほとんどゼロになります（通常、税制も取られます）。通常、電気自動車は一晩（約6時間）充電できますが、Telsaの「スーパーチャージャー」ステーションでは約1時間で充電することができます。
電気自動車の新技術は、クレードルから墓地までの寿命の低下、メンテナンス費用の低減、騒音や振動の低減を実現しています。多くの主な懸念事項は依然として1日あたりの走行マイル数（この車の範囲は1充電あたり70マイル未満であることが多い）と比較しても、コストは大幅に低下しており、最も安価なバージョンはわずか21,000ドル。最初の電気自動車は1859年に発明されましたが、今まで洗練されていなかったのは理由があります：新しい充電スタンドの作成、技術の改良による使用の変更、車。しかし、この進歩は時には遅いが、それはより良いものになっており、将来的には改善し続けるだろう。
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