アクセルペダルを使用すると、道路上の車をスピードアップして制御することができますが、他の交通量がほとんどない比較的平坦な道路で長距離を走行すると雑用になる可能性があります。疲労、脚のけいれんなどにつながる可能性があります。スピードコントロール（クルーズコントロールとも呼ばれます）は、このような状況でアクセルペダルを使用して手動でバイパスすることができる、今日の多くの車に組み込まれている便利な機能です。
あなたの車のスピードコントロールシステムでは、スピードを設定して、コンピュータにそれを維持させることができます。また、ガスやブレーキを押さなくてもスピードアップとスローダウンが可能です。クルーズコントロールセレクタを使用して、コンピュータにあなたに何をしたいかを伝えるだけです。トラフィックのためにクルーズコントロールをオフにする必要がある場合は、以前の速度を再開することもできます。また、車のコンピュータは人間の運転手よりはるかに効率的であるため、燃費も向上します。
システムの鍵は速度制御アセンブリです。新車では、クルーズコントロールシステムのあらゆる面を操作するコンピュータ化されたコンポーネントです。他のすべてのエレクトロニクスと同様に、スピードコントロールアセンブリは磨耗する恐れがあります。 1つの恩恵は、クルーズコントロールシステムをオンにして速度を設定した場合にのみ使用されることです。しかし、システムを頻繁に使用するほど、摩耗や裂傷が増えます。理論的には、それは車両の寿命のために持続するはずですが、それは必ずしも起こるとは限りません。
古い車はコンピュータを使用していません。彼らは巡航機能を制御するために真空システムとサーボ/ケーブルアセンブリを使用します。
あなたの車のスピードコントロールアセンブリが失敗し始めている場合は、新しいコンピュータ化されたシステムを持っているか、より古い、真空操作されたモデルを持っているかにかかわらず、いくつかの兆候に気付くでしょう。これらには、
特定の速度に減速した後にクルーズから落ちるように設計されている車もありますが、
クルーズコントロールがまったく機能しない
クルマは以前に設定された速度を再開しません（一部のクルマはある時点まで減速した後に以前の速度を再開しないように設計されています）
あなたのクルーズコントロールシステムに問題が発生している場合は、Vermin-Clubが役立ちます。私たちの熟練したモバイルメカニックの1人があなたの所在地に来て、あなたの車を検査し、必要に応じてスピードコントロールアセンブリを交換することができます。