2012年のホンダ・リッジラインは、パイロットSUVの構成に基づいて構築され、単一のユニットとして溶接され、その結果、明らかに車のような乗り物を提供する5つの乗用車が実現します。多くの中型SUV、簡単な取り扱い、オフロードを処理する能力に匹敵する燃費で、リッジラインはあなたが運転する可能性のある他のトラックとは異なります。
主な特徴
独立したサスペンションは滑らかな乗り心地と優れた応答性を提供しますが、可変トルク管理4WDは泥、雪、雨を容易に処理します。独立したリア・サスペンションのおかげで可能なイン・ベッド・トラックは、トラック・ベッドの収納容量を拡大します。
2012年の変更
2012年のRidgelineの新機能には、18インチホイール、フォグランプ、ハニカムグリル、オーディオ、クルーズコントロールなどのブラックアウトされた配色が特徴のSportトリムがあります。すべてのモデルに新しく追加されたのは、ヘッドランプとグリルの改良、そして1ガロンあたりの高速道路燃費の向上です。
我々が好きなもの
SUVに匹敵する燃費で結ばれたベッドとタクシーに内蔵されたストレージは、2012年のホンダリッジラインについて私たちが気に入っているものの2つに過ぎません。通常のように、またはサイドと全体的なデザインのどちらかにダウンして開くテールゲートを追加すると、群衆から目立つトラックがあります。
私たちの心配
インテリアは、ハードなプラスチックのために作業のビットを使用することができます。これはトラックですが、5,000ポンドしか扱うことができないので、あなたが期待する運搬能力はありません。さらに、この車両は深刻なオフロードの地形を扱うための設備がないだけです。
利用可能なモデル
2012年ホンダリッジラインは4つのモデルで利用可能です。 RT、RTL、RTS、スポーツ。各オプションは同じ3.5リットルのV6エンジンを使用しています。これは、5,700rpmで250馬力、4,300rpmでトルク247lb-ft、15/21 mpgの都市/高速道路燃費を提供します。
主要リコール
2012年のホンダ・リッジラインには、2つの主要リコールが発行されています。 1つ目は、助手席用エアバッグに誤ったステータスインジケータが取り付けられていることです。これは、乗員クラッシュ保護のための連邦自動車安全基準に適合しないエアバッグがオフであることを運転者に知らされないことになる可能性がある。 2回目のリコールはスペアタイヤのためであり、誤った情報を記載している可能性があります。これが連邦自動車安全基準に準拠していないだけでなく、クラッシュを招く可能性のある不適切なインフレを引き起こす可能性もあります。
一般的な問題
この車両の最も一般的に報告されている問題は、チェックエンジンのランプが点灯していること、荒いシフトと「D」警告灯が点滅していることです。
