今日の現代の自動車は、車の日常の機能を支援する1台から7台までのコンピュータで構成されています。エンジンコントロールユニット（ECU）は、ラップトップやスマートフォンと同様の責任を負うコンピュータです。 ECUは、車両全体のセンサによって送信されるすべてのデータを処理する重要な仕事を持っています。車両が現在の状況で明らかにしたメッセージを読むのに役立つために送信されているセンサデータを「使用」します。異なるセンサは異なる動作を実行するので、ECUのソフトウェアは、様々なセンサからの異なる情報のすべてを処理し、各センサが何をしているかを決定するだけでなく、それに応じて応答することができなければならない。
ECUが監視するのに役立つそのようなセンサの1つは、質量空気流量センサである。エンジンが作動している間、ECUはこのセンサーを使用してエンジンにどれだけの空気が入るかを読み取ります。同時に、ECUはスロットル位置センサを介してアクセルペダルの位置も読み取っている。これが行われている間に、酸素センサは、燃焼室内に燃料インジェクタをどれだけ追加するかを決定するために、排気ガスから測定値を取得する。 ECUは、カムシャフトとクランクシャフトの位置センサーを使用して、エンジン内のピストンとバルブの位置を特定します。
ECUは、この情報をすべて使用してエンジンを始動させ、維持します。これらのコンピュータが処理するためのかなりのタスク。定期的なメンテナンスを続行して、すべてのECUとセンサーが引き続き調和して動作し、効率的かつ安全に車両を稼動させ続けることが重要です。