P0158 OBD-IIトラブルコード：02センサ回路高電圧（バンク2、センサ2）

P0158トラブルコード定義

酸素センサ回路高電圧（バンク2センサ2）

P0158コードとは

P0158のトラブルコードは、センサが高電圧で長時間過ぎた場合に表示されます。

この酸素センサは触媒コンバータの後ろに配置されています。それは、触媒コンバータの効率および放出酸素レベルに関する情報を電力制御モジュール（PCM）に送信する。

エンジンがリーン運転中は、排気ガス中に燃料よりも多くの酸素が存在することを意味する。エンジンがリッチになると、排気ガス中に酸素よりも多くの燃料が存在することを意味する。

センサが正常に動作している場合、低電圧（高レベルの酸素）から高電圧（低レベルの酸素）に切り替わります。

P0158コードの原因は何ですか？

• 故障したリア酸素センサー
• 後部酸素センサヒータ回路の故障
• エンジンクーラント温度センサ不良
• 短絡、破損、または露出した酸素センサー配線
• 過度の燃料圧力
• 必要な電力制御モジュール（PCM）の更新
• 電源制御モジュール（PCM）の故障

P0158コードの症状は何ですか？

• チェックエンジンのライトが来る
• 燃費の低下
• エンジンが荒く走る
• エンジンが荒れている
• エンジンストール

メカニックはどのようにしてP0158コードを診断しますか？

• 整備士は、OBD-IIスキャナを使用して、電源制御モジュール（PCM）によって格納された現在のトラブルコードをすべて取り出す。

• スキャナ上の酸素センサーのライブデータが確認されます。彼らは、酸素センサーが数秒ごとに低電圧から高電圧に切り替わるかどうかを見るために電圧の読みを確認します。

• エンジンクーラント温度センサのトラブルコードも存在する場合、スキャナの実際のデータは適切なエンジン温度がチェックされます。

• リア酸素センサーの配線は、短絡、断線、または暴露の有無がチェックされます。

• 燃圧が正常より高いかどうかテストします。

  
  

• 電源制御モジュール（PCM）で製造元の診断手順を実行して、交換または更新が必要かどうかを判断します。

P0158コードを診断する際のよくある間違い

• その他の必要な修理を検討する前に酸素センサーを交換する
• 短絡、断線、または露出のためにワイヤーが適切に予期されない

P0158コードはどれくらい深刻ですか？

P0158のトラブルコードは、車の停止を引き起こしていると深刻であると考えられています。この問題は、ドライバビリティの問題を避けるため、できるだけ早く解決すべきである。

どのような修理でP0158コードを修正できますか？

• リア酸素センサーを交換する
• 短絡した、壊れている、または露出している酸素センサー線を修理する
• 過度の燃料圧力を改善するために必要な修理を行います。
• 必要に応じてエンジン水温センサーを交換してください
• 必要に応じて、電源制御モジュール（PCM）を交換または更新する

P0158コードに関する追加のコメント

酸素センサが排気中で停止しているか、届きにくい場合には、酸素センサセットとプロパンタンクが必要です。

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