ほとんどのプロのメカニックは、車両の診断を開始する最善の方法は、詳細な検査を完了することであることに同意します。これがエンジンの物理的検査、試運転、またはOBD-IIトラブルコードのスキャンを含むかどうかにかかわらず、診断エンジン検査に関わるプロセスが詳述されており、典型的にはエンジンなどの特定の症状の原因を見つけることを意味するバッキングまたはノッキングの状況です。しかし、一般的なエンジン検査は、より幅広く、現在症状を示しているかどうかに関係なく、エンジンの全体的な状態を調べることを意味します。重大なコンポーネントの摩耗をチェックして、チューニング中にどのアイテムを交換する必要があるかを知るための一般的なエンジン検査の目標。
エンジンチューンアップの基本検査
一般的なエンジン検査では、潜在的な問題が発生する前にそれを検出したり、現在の問題が大きな費用になる前に検出したりできます。この種の点検では、エンジンがスムーズかつ効率的に動作するためには、すべての作業が必要な機械部品、流体、ベルト、ホースなど、車両の75点が詳細に検査されます。システム全体がチェックされ、技術者が結果に基づいて推奨事項を作成します。
あなたの車両のチューンアップを予約するとき、技術者は以下のコンポーネントを検査します：
- 摩耗と適切な性能をチェックする点火プラグとワイヤー
- エンジンのすべてのガスケットとシールは、汚れ、汚れ、または漏れた液体を探します。
- 着火時期
- PCVバルブ
- アイドル回転数
- ベルトとホース
整備士はまた、
- 吸気口を開け、エアフィルターを点検してください
- オイルとクーラントのレベルを測定する
- 排出物検査を実施する
排気ガス検査は、排出ガス試験に合格するだけでなく、燃費と加速を減らすことができる一般的な排出ガスシステムの問題を克服する上で最適な方法です。この点検では触媒コンバータの有効性も測定され、この交換サービスの計画と保存が可能になります。
ほとんどの潤滑剤、フィルタ、ホースでは、通常の保守点検やメンテナンスが推奨されていますが、センサや電気接続などの他のコンポーネントには、推奨される交換計画やサービス計画がありません。検査により、整備士はこれらのシステムをチェックし、システムのシャットダウンや警告灯が作動しないように交換を推奨します。
購入前の車検が完了したことを考慮する
中古車の購入を検討したり、基本的な点検で見つからない問題がある場合は、より詳細なエンジン点検が必要な場合があります。これらのコンポーネントの多くは、認定中古車がロットに入れられて販売される前に検査され、お客様自身の購入に適した手順になっています。ほとんどの場合、ディーラーが中古車を購入したり、トレードインを受け入れると、ディーラーやサードパーティの修理業者は購入前検査を完了します。
購入前の点検には、車両の位置にある移動式整備士が完了できる150ポイントの検査が含まれます。これは、民間の所有者から中古車を購入することを検討している人におすすめです。販売店では、車両が販売される前に、詳細なエンジン検査には以下の手順が含まれます：
- オイル中のスラッジを調べる
- エンジンのコールドスタートとアイドリングを聞き、異常音がないことを確認する
- エンジンが正常な動作温度に達していることを確認する
- ウォームアップ中および使用時に車両が駆動可能であることを確認する
- エンジンのファンが正常に動作することを確認する
- 異常な振動を聞く
- 摩耗のためにエンジンマウントを検査する
あなたが所有している車両のタイプにかかわらず、問題を解決する最善の方法は、プロのメカニックが最初に検査を完了するようにすることです。これにより、推測作業が排除され、正しい修理が初めて完了したことが保証されるか、または将来の機械的故障が回避されます。問題が発生する前に技術者に車両の点検を依頼することで、サービスや修理について積極的に対応することで、時間、お金、そして不満を救うことができます。