カープールの車線は、全国各地で人気が高まっており、現在では多くの州で3,000マイル以上に及んでいます。これらの車線は、カープールを援助するために存在しています。特に、ライドシェアリングで一緒に仕事をしている従業員は、毎日多くのドライバーから利益を得ています。カープール（またはHOV、High Occupancy Vehicleの場合）のレーンでは、最小の乗員数を持つ車両のみが許可されます。ほとんどのカープールレーンは、最低2人の乗員（運転手を含む）を必要としますが、いくつかの郡や一部の高速道路では、最低限3〜4人になることがあります。複数の乗員が乗っている車両に加えて、二人の乗員しか持たないかどうかにかかわらず、二人乗りの車線には二輪車、市内バス、緊急車両が運転できます。いくつかの州では、プラグイン電気自動車やガス電気ハイブリッドなどの代替燃料車に緑色のインセンティブを提供しています。許可を得て、一人の乗客でカープールレーンを運転することができます。
道路にカープールが比較的少ないため、高速道路の他の部分が停車して交通量が多い場合でも、カープールの車線は高速度で高速に運転することができます。これは、同僚や友人や家族と一緒にカープールすることを選択したドライバーに報酬を与え、高速道路に乗っている車両の数を減らすのに役立つドライバーシップをより多くの人にインセンティブとして与えます。高速道路での車両数が少ないことは、すべての運転者の交通量の減少、炭素排出量の削減、フリーウェイの磨耗の減少（納税者の道路修理費用の削減）を意味します。すべてのことを考慮すると、カープールレーンはドライバーの時間とコストを節約し、環境と周囲のドライバーにも利益をもたらします。
カープールレーンの法律は、特にカープールレーン違反が高価なチケットになる可能性があるため、これらのレーンを持つ州で道路の最も重要なルールのいくつかです。また、カープールレーンのルールは州ごとに異なるため、旅行中は車線法を常に熟知しておく必要があります。
ネブラスカにカープールの車線はありますか？
カープールレーンの人気が高まっているにもかかわらず、現在ネブラスカ州の高速道路には誰もいません。理由の一部は、ネブラスカ州は50万人以上の都市がない比較的田舎の国家であるためです。オマハ、リンカーン、デモインは毎日大量の通勤交通を経験していますが、いずれの大都市圏でもそうであるように、これらの都市では十分なラッシュアワー・トラフィックがないため、カープール・レーンを絶対に必要としません。
しかし、ネブラスカ州のカープールレーンの欠如の主な理由は、カープールレーンが普及する前に州の主要高速道路が建設されたことであり、フリーウェイはカープールレーンに対応していない。州の高速道路にカープールレーンを追加するには、オールアクセスレーンをカープールレーンに変換する必要があります（カープールしていないドライバーには渋滞が激しくなります）。建設に数百万ドルかかる）。
すぐにミシガンにカープールの車線がありますか？
カープールの車線は確かにネブラスカの運転手に利益をもたらすが、現在は州の高速道路に追加する計画はない。カープールレーンの実施がドライバーに有益かどうかについては、国家公務員と住民の意見が相反しており、現時点ではコンセンサスは得られていない。
しかし、ネブラスカ州の主要高速道路の1つを改修することを次回に決定したときには、必ずカープール・レーンの話題が引き上げられるでしょう。州内での走行効率を改善する方法については絶えず議論されており、高速道路のいずれかが建設または修理を受ける場合、カープールの車線は合理的な解決策のように見えます。だから、あなたが働く道にカープールしたい人なら、ネブラスカでカープールの車線が追加された場合に備えて、目を開けてください。
ネブラスカ州の住民は、カープールの車線のためにしばらく待たなければならないかもしれませんが、その間に州の基本的な運転規則と法律を熟知しているので、可能な限り安全で最良の運転手になれます。