毎週、我々は自動車の世界からの最高の発表と発展をまとめます。 8月20日から8月26日までお見逃しなくならない話題があります。
ホンダ、11速トランスミッションの特許を取得
自動車メーカーは、常に燃費を向上させる方法を模索しています。近年普及している解決策の1つは、歯車数の多いトランスミッションに車を適合させることです。以前は、トランスミッションでは6スピードが大変でしたが、今では8スピードのギアボックスで毎日の車を見つけるのは珍しいことではありません。
現在、ホンダは物事を11段階に変えています - 文字通り - 新しい11スピードトランスミッションの特許出願。これにより、RPMを低く抑え、MPGを高く保つのに非常に頻繁にシフトすることができます。このような高いギヤ数は疑いなく燃費を向上させますが、ギヤを追加する競争がいつ終わるのか疑問に思う必要があります。
オートガイドには、ホンダのトランスミッションに関する特許の詳細が掲載されています。
そして、世界で最も美しいクラシックカーは...
画像：スポーツカーダイジェスト毎年8月には、世界各地の自動車愛好家がカリフォルニアのモントレーに集まり、豪華なペブルビーチコンクール・ド・エレガンスを開催します。北米でも有数の自動車ショーとして知られているこのイベントは、自動車の歴史のあらゆる時代から何百もの珍しい車と曖昧な車を描いています。エキスパートジャッジのパネルは、それぞれの条件、スタイル、および値について評価します。
裁判官は厳しい仕事をしています。多くの古典的なフェラーリ、ランボルギーニ、そして精査する他のエキゾチックがあります。今年は17台のフォードGTレースカーが展示されました。その中の詳細を比較するには、自動車の百科事典の知識が必要です。最終的に、裁判官は、最高のものを決定するために投票します。
2016年、この名誉は1936年のLancia Asturia Pinin Farina Cabrioletに送られました。以前はEric Claptonが所有していた豪華なブラックコンバーチブルは、ほぼすべての車体パネルに合理化されたフェンダー、レザーシート、クロームディテールを装備しています。ちょうど5年の修復を完了して、それはショーのための完全な形であった。ペブルビーチコンクールは、魅力的な素晴らしい機械で有名で、今年のイベントは失望しませんでした。
2016年のショーからの素晴らしい写真を見るには、Sports Car Digestにお立ち寄りください。
コンセプトローンの未来を見る
画像：Autoblogクラシックカーがペブルビーチコンクールのエレガンスの主な焦点ですが、それは現代の自動車メーカーがイベントを無視するという意味ではありません。コンセプトローン、新車や新車のために予約された特別なエリア、そしてブランドの将来のデザインを示唆する一回限りのコンセプトでの商品を展示します。
2016年コンセプトローンのスタンドアウトには、この10年間で最も熱心に予想されていた車の1つである新しいフォードGTと、ペブルビーチでのみ発表されたが数ヶ月前に売り切れた数百万ドルのランボルギーニセンテナリオロードスターが含まれていました。また、18フィートの長さの電動クーペ「Vision Mercedes-Maybach 6」は、豪華な豪華さを象徴しています。
キャデラックはEscalaのコンセプト、ブランドが向いている現代的な方向性をプレビューするファストバック・セダンで注目を集めました。しかし、ブガッティ・ビジョン・グランツーリスモ（Bugatti Vision Gran Turismo）は、文字通りビデオゲームのためにデザインされた車であり、魅力的です。コンセプトローンは大規模なペブルビーチコンクールのほんの一部ですが、それはおそらく自動車産業の次なるものを見るという点で最も重要です。
{詳細なフォトギャラリーについては、Autoblogをご覧ください（www.autoblog.com/2016/08/22/2016-pebble-beach-concept-car-lawn/）。
ファラデーオープンプロトタイプ
画像：Everette Taylor秘密のカリフォルニアの車のスタートアップファラデー・フューチャーは何かの仕事に熱心でした。何も誰も本当に知っているものではありませんが、Twitterで浮上した写真は、今後の車両で私たちに最高の外観を与えてくれます。
ロサンゼルスの駐車場でのテストでは、偽装された試作品の詳細を見ることはほとんど不可能です。しかし、その大きなサイズと傾斜プロファイルは、Tesla Model Xに似たクロスオーバ・ビークルにヒントを与えます。
この車には、電気駆動系統と多数の自律走行技術が搭載されることが期待されています。写真からはそれほど明らかではないが、彼らの車が一般公開されているという事実は、ファラデー・フューチャーが進歩していることを示している。今後数ヶ月でさらに多くのアップデートを期待してください。
それまでは、グリーンカーレポートでFarady Futureの詳細を読むことができます。
自律車とは何ですか？
画像：Google自動車メーカーは自走技術で未知の領域に向かっており、レーンキープアシストや通常のクルマでの適応クルーズコントロールなどの機能を開始しています。自律的な未来を準備するために、立法者と専門家は自律運転の特定の「レベル」を定義して、ドライバーの手を車でどれくらい操作できるかを評価しました。
国道交通安全局（NHTSA）と自動車技術者協会（SAE）はそれぞれ独自の評価システムを開発しています。どちらのスケールでも、レベルゼロは私たちが慣れてきた車に関係しており、常に人間の完全な制御が必要です。 NHTSAレベル4とSAEレベル5が最大であり、人の制御を必要としない完全自律運転を示す。
現在自律技術のベンチマークを設定しているTeslaのオートパイロットシステムは、両方のスケールでレベル2の速度を示しています。そのため、車を運転させることが完全に安全になるまでには長い道のりがあります。それでも、私たちが自律的な時代に向かうにつれて、これらのレベルに慣れることは良い考えです。
Jalopnikには、さまざまなレベルの自律性を説明する、楽しく有益なインフォグラフィックがあります。
テスラモデルSは重力よりも速い
イメージ：テスラテスラモデルSは、そのスーパーカーのような加速の前に見出しをつけたが、すべての電気セダンの新しいバージョンがまだ最も速いものである。モデルS P100D Ludicrousと呼ばれるこの車は、時速60マイルから驚くべき2.5秒で飛んでいきます。つまり、飛行機から落とした場合よりも急速に加速します。
Jalopnikによると、 "真空中の物体は、毎秒32フィート（ft / s2）で加速します。多くの人が知り得ないかもしれないものは、60 mph = 88 ft / sです。したがって、物体は2秒で約47mphになり、60mphになると約2.75秒（88/32 = 2.75）になります。
この計算は真空中の加速を測定することに注意してください。現実の状況では、空気抵抗、重力などの要因によって、落下する物体がさらにゆっくりと加速します。したがって、打ち上げを行うモデルS P100Dは、スカイダイバーがジャンプをするよりも速く60mphに達するだろう。
そのような激しい加速は、ゼロRPMからのピーク出力を生成するモデルSの電気モーターのおかげです。さらに、メーカーの加速要求はしばしば控えめで、テスラよりも車が速い可能性があります。誰もまだその車の本当の加速の可能性を知っている人はいませんが、モデルS P100Dがドラッグストリップを引き裂いてすぐにYouTubeに突き当たることを示す動画がたくさんあることを期待してください。
加速度計算の完全なセットを見るためにJalopnikに向かう。
アメリカ人は何マイルを運転したのですか？
アメリカの自動車運転手は、1年の最初の6ヶ月間に運転されたマイルについて、自分の記録を破っている。 2016年1月から6月の間、米国での総走行距離は、1.58兆マイルで、2015年の1.54兆マイルから3.3％増加しました。
視点に物を置くためには、それは地球から冥王星へと250回後に移動するのと同じです。増加の原因を正確に言うのは難しいですが、暖かい天候と全国的なガス価格の下落が要因の1つになるかもしれません。
米国運輸省は完全な報告をしています。
今週のリコール
毎週新しい車のリコールがあるようだ。自動車メーカーが顧客を安全かつ幸せに保つために担当していることは良いことですが、車をリコールした場合でも大きな不便はあります。今週発表されたリコールのいくつかを紹介します。
マツダCX-7 SUVの19万を超える例が彼らのボールジョイントを交換するためにリコールされています。問題は、冬の塩田が原因であるようです。塩はボールジョイントの内部に入り込み、腐食し、潜在的に故障し、ステアリングの問題やステアリング制御の完全な喪失につながる可能性があります。 2007年から2012年までの所有者CX-7は、リコールが正式に開始されると、Mazaによって通知されます。
エアバッグは車に安全に滞在するために非常に重要であり、Miniはサイドカーテンエアバッグを交換するためにClubmanワゴンの約8,000枚を回収しています。エアバッグのファブリック構造は問題を抱えており、クラッシュ時の不適切な展開の可能性があります。 Miniはこの問題で怪我の報告を受けていないが、予防措置としてサイドカーテンエアバッグを交換するために、9月12日から2015 - 2016年のClubmansを思い出す。
現代自動車は、ブレーキペダルが踏み込まれていなくてもブレーキライトを修復するために、2013年モデルから約64,500台のElantraセダンを回収する。この問題は、ペダルの下にあるストッパーパッドが劣化して、ブレーキライトが正しく機能しなくなることが原因です。この問題は、ブレーキペダルを最初に押すことなく、ギヤセレクタをパークから移動させることも可能にする。これらの問題はどちらも安全ではなく、現代は9月30日にリコールを開始する。
これらのリコールやその他の情報については、Car Complaintsをご覧ください。