トラクションコントロールは、近年、贅沢なアップグレードから一般的なOEM標準装備へと進化しました。このシステムの目的は、悪天候で運転しているとき、または緊急運転手続きを必要とする迅速な操縦状況に遭遇したときに、運転者が車両の制御を維持するのを支援することである。このスイッチの問題が発生すると、ABSおよびトラクション制御システムが役に立たなくなる可能性があります。
トラクションコントロールスイッチとは何ですか？
トラクションコントロールはアンチロックブレーキシステム（ABS）を強化した車両制御システムです。このシステムは、タイヤと道路との間の牽引力の損失を防止する働きをします。トラクションコントロールスイッチは、通常、ダッシュボード、ステアリングホイール、またはセンターコンソールに配置されています。このスイッチを押すと、アンチロックブレーキシステムに信号が送信され、ブレーキ動作とともにホイールスピードが監視され、処理される車両のECUに送信されます。トラクションコントロールシステムの適用は2回起こります。
- ドライバーはブレーキをかける：TCS（トラクションコントロールスイッチ）は、タイヤが車両の速度よりも速い速度で回転を開始するたびに（ポジティブスリップとして知られる）データを中継する。これにより、ABSシステムが起動されます。 ABSは、車速に合わせてタイヤの回転速度を遅くするためにブレーキキャリパーに徐々に圧力をかけます。これにより、タイヤは道路との牽引力を維持します。
- エンジン出力の低減：電子スロットルボディを使用する車両では、スロットルプレートがわずかに閉じて、エンジンに入る空気の量が減ります。燃焼プロセスのためにエンジンに与える空気を少なくすることによって、エンジンによって消費される電力が少なくなる。これは車輪に加えられるトルクの量を減少させ、それによりタイヤの回転速度を減速させる。
どちらの場合も、危険な状況で車輪とタイヤをロックする可能性を自動的に減らすことで、事故の可能性を低減します。トラクションコントロールスイッチが正しく作動すると、システムは車両の寿命のために意図されたように機能することができる。ただし、障害が発生すると、いくつかの症状または警告徴候が発生します。トラクションコントロールスイッチが故障または損傷した場合の一般的な症状のいくつかを以下に示します。必要に応じて点検、修理、交換のために認定された整備士に連絡するよう警告します。
1.エンジンライトが点灯していることを確認する
トラクションコントロールシステムは、常にECMをデータで更新します。このコンポーネントに障害があるか破損している場合は、通常、ECM内に格納されているOBD-IIエラーコードがトリガされ、チェックエンジンライトが表示されます。システムが作動しているときに、このライトまたはトラクションコントロールランプが点灯したことに気がついた場合は、現地の修理業者に通知してください。認定されたASEメカニックは、通常、デジタルスキャナを差し込んでECMに格納されているエラーコードをダウンロードすることで診断を開始します。エラーコードの正しいソースを見つけたら、トレースを開始するのに適した出発点があります。
2.車のブレーキが一貫していない
トラクションコントロールスイッチは、非典型的な運転状況の間に車両を制御するABSおよび車輪速度センサを作動させると考えられている。しかし、重大で非常にまれな状況下では、破損したトラクションコントロールスイッチがABSに情報を送って、このシステムの誤動作を引き起こす可能性があります。場合によっては、ブレーキが必要以上に違って適用されることがあります（より積極的にタイヤを締め付けることがありますが、積極的ではありません）。
このような状況が発生した場合は、車の運転を直ちに停止し、認定された整備士に連絡して安全上の問題であり、車両の事故につながる可能性があるため、点検と修理を行う必要があります。
3.トラクションコントロールスイッチが押されない
ほとんどの場合、トラクションコントロールスイッチの問題は機能に起因するため、スイッチをオンまたはオフにすることはできません。これは、一般に、破片が詰まっているか、壊れていて踏み込んでいないトラクションコントロールスイッチによって発生します。この場合、整備士はトラクションコントロールスイッチを交換する必要がありますが、これはやや単純なプロセスです。
上記のいずれかの症状が発生した場合は、ASE認定の機械技術者に連絡して、トラクションコントロールシステムが何年も滑らかに動作するように適切な修理を完了できるようにすることをお勧めします。