一般に点火プラグ線と呼ばれる点火ケーブルは、点火システム構成要素である。大多数の新型車はプラグ点火システムにコイルを組み込んでいますが、イグニッションケーブルはまだ多くの路上車やトラックで使用されています。点火システムは、エンジンの燃料混合物を点火するために定期的な時間間隔で火花を点火することによって作動する。エンジンのスパークを点火コイルまたはディストリビューターからエンジンの点火プラグに運ぶことは、イグニッションケーブルの仕事です。
点火プラグ・ケーブルは、点火装置の高エネルギーに耐える耐久性のある低抵抗の材料でできており、また、ボンネットの下の過酷な状態にも耐えることができます。エンジンに必要なスパークを運ぶリンクであるため、スパークプラグケーブルに問題があると、エンジンの性能に影響する可能性のある問題を引き起こす可能性があります。通常、故障したイグニッションケーブルは、潜在的な問題を運転者に警告することができるいくつかの症状を引き起こす。
1.パワー、加速、燃費の低下
イグニッションケーブルの問題の最も一般的な症状の1つは、エンジン性能の問題です。点火ケーブルは、点火プラグをコイルおよびディストリビュータからスパークプラグに運び、エンジンの燃焼を生じさせる。点火プラグ線に問題があると、エンジンのスパークが妨げられ、失火、動力と加速の低下、燃費の低下などのエンジン性能の問題を引き起こす可能性があります。重大なケースでは、悪いケーブルがエンジン停止を引き起こすことさえあります。
2.エンジンライトが点灯していることを確認します。
イグニッションケーブルの潜在的な問題の別の症状は、照らされたチェックエンジンライトです。ケーブルの不良はエンジンの失火や過剰な空燃比を招くことがあり、どちらもコンピュータが検出した場合にはチェックエンジンライトをオフにすることができます。チェックエンジンライトは、他の多くのパフォーマンス上の問題によってもオフにすることができます。そのため、コンピュータにトラブルコードがスキャンされていることを強くお勧めします。
3.ケーブルの目に見える摩耗または損傷
目に見える摩耗や損傷は、イグニッションケーブルの問題のもう一つの症状です。古いケーブルが乾くと断熱材に亀裂が生じることがあります。ケーブルが高温のマニホールドやエンジン部品に擦れて、それらが溶けて燃えてしまう場合もあります。これらの問題の両方が、スパークをスパークに運ぶケーブルの能力を損なう可能性があります。これにより失火やその他の性能問題が発生し、重大なケースではケーブルがエンジンに短絡することさえあります。
多くの新型車は現在イグニッション・ケーブルなしで製造されていますが、車やトラックを走る多数の車に搭載されており、エンジン性能に重要な役割を果たしています。車両にイグニッションケーブルに問題があると思われる場合は、Vermin-Clubなどの専門技術者が車両の点検を行い、ケーブルを交換する必要があるかどうかを判断してください。