ディストリビューターは、多くの古い車やトラックに見られる点火システムのコンポーネントです。彼らは大部分がコイルオンプラグ点火システムの開発に取って代わられてきたが、ここ数十年前に製造された多くの車両には一般に見られる。それらは、エンジンによって駆動される回転シャフトを使用して、スパークをエンジンの個々のシリンダに分配する。それらは取り外し可能な可動コンポーネントなので、他のエンジンコンポーネントとまったく同じシールが必要です。
ディストリビュータは一般に、ディストリビュータのOリングと呼ばれるエンジンでディストリビュータのシャフトに密着するように、ディストリビュータのシャフトに適合する特定のサイズのOリングを使用します。ディストリビュータOリングは、ディストリビュータのベースでのオイル漏れを防ぐために、ディストリビュータハウジングをエンジンで単にシールするだけである。 Oリングが故障すると、ディストリビューターのベースからオイル漏れが発生し、他の問題を引き起こす可能性があります。通常、悪いまたは故障しているディストリビューターのOリングは、サービスを受けるべき潜在的な問題をドライバーに警告することができるいくつかの症状を引き起こします。
エンジン周りのオイル漏れ
オイル漏れは、失敗したディストリビューターOリングの最も一般的な症状です。ディストリビュータのOリングが磨耗または破損した場合、ディストリビュータをエンジンで適切に密封することができなくなります。これにより、ディストリビュータのベースからエンジンにオイルが漏れます。この問題は、エンジンベイ内の混乱を招くだけでなく、エンジンのオイルレベルをゆっくりと低下させ、十分に低くすることができれば、エンジンを損傷の危険にさらす可能性があります。
エンジン性能の問題
悪いディストリビューターのOリングの他のはるかに少ない一般的な症状は、エンジン性能の問題です。悪いディストリビューターのOリングがオイルをエンジンベイの特定の部分に漏れさせると、オイルが配線やホースに入り込んで劣化する可能性があります。劣化した配線やホースは、真空漏れから配線短絡まであらゆる種類の問題を引き起こす可能性があり、電力、加速、燃費の低下などのパフォーマンス上の問題を引き起こす可能性があります。
ディストリビュータOリングは、ディストリビューターを装備したほぼすべての車両に見られるシンプルで重要なシールです。彼らが失敗すると、オイル漏れが発生し、他の問題に発展する可能性があります。ディストリビュータのOリングが漏れていることが判明した場合は、Vermin-Clubのような専門技術者が車両を点検してください。彼らは車を見渡し、ディストリビュータのOリング交換が必要かどうかを判断することができます。