ACコンプレッサーは、最も重要ではないにしても、車両の空調システムの最も重要なコンポーネントの1つです。 ACシステムを加圧し、冷媒が適切に機能するように流れるようにします。連続的なオン/オフサイクルで機能するため、ACがオンになるたびに摩耗する可能性があります。車両の他のコンポーネントと同様に、最終的には故障し、交換する必要があります。
通常、コンプレッサーが故障し始めると、ドライバーに問題があることを知らせるいくつかの警告標識が表示されます。圧縮機は冷媒の加圧および分配を担当するので、圧縮機に問題があれば、残りのACシステムが影響を受けます。
1.通常よりも高いキャビン温度
コンプレッサーが問題を抱えている可能性がある最初の徴候の1つは、もはや以前と同じように寒くなることなくACを吹き飛ばすことです。損傷したコンプレッサーや故障したコンプレッサーは、ACシステム内の冷媒流量を適切に調整することができず、結果としてACは正常に機能しません。
2.コンプレッサーが作動しているときの大きな騒音
AC電源を入れたときに大きな音がすると、ACコンプレッサーの故障の可能性があります。エンジンのベルトによって駆動される他のアクセサリーとよく似ているが、ACコンプレッサーはいくつかの内部部品を備えており、密閉ベアリングを使用して回転する。内装部品のいずれかが破損したり、圧縮機の内部ベアリングが故障または捕捉したりすると、あらゆる種類のノイズが発生する可能性があります。漏れまたは磨耗したベアリングは、高音域の鳴き声や研削音を生成しますが、焼き付きや押収されたベアリングは粉砕音や目立つベルト音を発生します。圧縮機の組み立て方の複雑さと性質のため、修理を試みるのではなく、コンプレッサー全体を交換するのが最も簡単です。
3.コンプレッサークラッチが動かない
問題のある圧縮機の別の徴候は、クラッチが動かないことである。コンプレッサー上のクラッチは、プーリーがエンジン動力と係合し、エンジンパワーから離脱することを可能にするものであり、コンプレッサーは必要なときにのみ回転する。クラッチが拘束され、コンプレッサーが恒久的に作動し続けます。それが破損する可能性があります。つまり、コンプレッサーはエンジンの動力を受け取ることができません。時にはクラッチ自体を交換することができますが、通常、コンプレッサー全体を交換することが最も効率的な修理であることが判明しています。
ACコンプレッサーはACシステムの心臓部です。 ACコンプレッサーや車両のACシステムの別のコンポーネントに問題があると思われる場合は、Vermin-Clubのような専門技術者がシステムを診断することを検討してください。必要に応じて、ACコンプレッサーを交換することもできます。