P1103コード定義
パワートレインコントロールモジュール（PCM）は、マスエアフロー（MAF）センサからの電圧信号が通常よりも高いが、依然として製造業者によって指定された範囲内にあるとき、P1103トラブルコードを記憶する。 P1103のトラブルコードに加えて、PCMが格納する可能性のある他の関連コードには、P1100、P1101、P1102、およびP1104コードが含まれます。
P1103コードとは
MAFセンサは、電圧信号の形でPCMにデータを送信する。 PCMがメーカーが指定したより高い電圧信号をMAFセンサから受信したが、信号がまだ確立されたパラメータ内にある場合、P1103のトラブルコードが保存され、チェックエンジンランプが点灯します。
P1103コードの原因は何ですか？
P1103のトラブルコードの一般的な原因は、MAFセンサーワイヤーハーネス内の配線やコネクターの不良または緩みです。これに加えて、MAFセンサの前または後の真空システムの漏れは、PCMにこのコードを格納させる可能性があります。詰まったMAFセンサー画面または汚れたMAFセンサーは、コード保管の他の原因と考えられます。
P1103コードの症状は何ですか？
P1103のトラブルコードの症状には、アイドル時のストール、不規則に動作するエンジン、加速中の電力削減などがあります。さらに、P1103のトラブルコードの原因となる条件から車両の燃費が低下する可能性があります。
どのように整備士がP1103コードを診断するのですか？
P1103のトラブルコードを診断するには、高度なスキャナー、蒸発式スモークテスター、およびデジタル電圧/オームメーターを使用する必要があります。整備士が必要な装備を備えたら、次の手順を実行する必要があります。
- ワイヤーハーネスを含むMAFセンサーに関連するすべての配線、コネクター、およびコンポーネントを検査します。整備士は、この検査を行う際に、損傷した、緩んだ、または欠陥のある配線、コネクタ、またはコンポーネントを探しています。
- エアーフィルターを取り外し、交換が必要かどうかを判断してください。
- 整備士はエアフィルターを出していますが、CRC 05110スプレークリーナーでMAFセンサーを慎重に取り除いて清掃してください。
- 次に、すべてのコンポーネントのクリーニング、修理、または交換が完了したら、整備士はコードをクリアし、車両が稼動していることを確認してコードが復帰するかどうかを確認する必要があります。
- コードが返ってきた場合、整備士はフリーズフレームデータと問題コードをダウンロードしてから、蒸発式煙感知器を使用して真空システム内の漏れをチェックするために煙のテストを実行する必要があります。
- 次に、漏れを修正した後にコードをクリアし、コードが復帰するかどうかを確認する必要があります。
- コードが返ってくると、MAFセンサーの電圧とグランド信号をテストするためにデジタルボルト/オームメーターを使用する必要があります。
- MAFセンサに電圧または接地信号がない場合、メカニックはPCMを切断し、MAFセンサと回路がバッテリアースで接続されていることを確認する必要があります。整備士は、MAFセンサー回路とPCMとの間の連続性もテストする必要があります。
- 必要な修理がすべて完了したら、整備士はコードをクリアし、コードが復帰するかどうかシステムを再テストする必要があります。
P1103コードを診断する際のよくある間違い
P1103トラブルコードの診断に共通のミスは、故障、損傷、または緩みのために配線をチェックすることなく、MAFセンサーを交換するためのメカニックにとってです。その結果、問題は解決されず、コードが返されます。
P1103コードはどのくらい深刻ですか？
P1103のトラブルコードが記憶されている状態でも車両は動作可能ですが、エンジンが不安定になり、アイドル時に失速してしまい、運転が困難になります。燃料効率を低下させることは、燃料を車両に入れる際の費用も増加させる。このため、できるだけ早くP1103のトラブルコードを処理することをお勧めします。
どのような修理でP1103コードを修正できますか？
P1103のトラブルコードを修復するには、次の作業を行う必要があります。
- MAFセンサー配線ハーネス内の配線、コネクター、またはコンポーネントの故障または損傷を交換してください。修理や交換に加えて、整備士は配線やコネクタが緩んでいないか確認する必要があります。
- 点検時にエアーフィルターが汚れている場合は、新しいエアーフィルターに交換する必要があります。
- さらに、エアフィルターを取り付ける前に、メカニックはCRC 05110スプレークリーナーでMAFセンサーを取り外して清掃する必要があります。整備士は、繊細な接続配線に損傷を与えないようにセンサーを取り外すときは注意が必要です。
- 次に、真空システム内の空気漏れを修理する必要があります。
- 次に、それが悪いと判断された場合は、MAFセンサーを交換する必要があります。
- PCMが悪いとテストされた場合、整備士はそのコンポーネントも交換する必要があります。 PCMを交換するには、設置時に整備士がプログラムする必要があります。
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