P0187トラブルコード定義
燃料温度センサ「B」回路低入力
P0187コードとは
燃料温度センサは、燃料タンク内の燃料の温度を監視するとともに、燃料タンク内の燃料汚染（水、エタノールおよび汚れ）の存在を検出する。燃料温度センサーが、燃料温度が自動車メーカーが設定した範囲を超えて上回るか、下回ると、パワーコントロールモジュール（PCM）に警告します。
これが発生すると、Power Control Module（PCM）にP0187のトラブルコードが格納されます。一部の車両では、チェックエンジンライトが点灯するのに時間がかかり、数回の失敗サイクルの後にのみ点灯します。他の車両では、チェックエンジンライトが即座に点灯します。
P0187コードの原因は何ですか？
ほとんどの場合、燃料ポンプの故障はP0187のトラブルコードの原因です。他の場合、P0187のトラブルコードは、燃料温度センサの配線が破損しているか、損傷しているか、または短絡している可能性があります。別の考えられる原因は、故障した燃料温度センサである。電源制御モジュール（PCM）にも問題がある可能性がありますが、これはまれです。
P0187コードの症状は何ですか？
- チェックエンジンライトが点灯しています。
- 症状のないことが可能です。
- 車は躊躇する。
- 加速中に車が躊躇したり、突っ込んだりする。
- 車はまったく始まらない。
- スキャンすると燃料システムコードが追加されます。
どのように整備士がP0187コードを診断するのですか？
この診断を効果的に行うには、OBD-IIスキャナー、デジタル電圧計、オシロスコープが必要です。
燃料温度センサーへの配線およびコネクターを目視検査します。必要に応じて、ワイヤ、回路、コネクタを修理します。
OBD-IIスキャナを使用して電力制御モジュール（PCM）によって保存されたフリーズフレームデータおよびトラブルコードを取得します。
コードが電源制御モジュール（PCM）から消去された後、テストドライブを行ってください。
断続的な問題は、P0187のトラブルコードがすぐに戻らない場合に発生することがあります。断続的な問題が診断を完了する前に悪化する必要があるため、これは診断が困難であることが判明する可能性があります。
トラブルコードP0187が直ちに復帰した場合、燃料温度センサーのコネクターでデジタル電圧計で基準電圧とグランド信号をチェックする必要があります。
電圧を読み取らない場合は、デジタル電圧計を使用してリファレンス回路の導通と抵抗をチェックしてください。
配線が露出しているか短絡している場合は、コネクタを交換してください。
オシロスコープを使用して、地上回路の導通と抵抗をテストします。このテスト結果は、製造元の仕様と一致する必要があります。
基準電圧とグランド信号の両方がある場合は、オシロスコープを使用して、燃料温度センサワイヤの波形パターンを確認します。ライブデータを使用して、波形データと製造元の仕様を比較します。
汚染物質含有量が高い場合、波形周波数も高くなる。この決定は、燃料センサ波形周波数における汚染レベルを実際の燃料組成と比較することによって行うことができる。
燃料温度が高いとき、波形パルスも同様に高くなる。波形パルス幅データを比較することによって燃料の温度に関する決定。
収集されたデータと検証された条件が一致する場合、これはPower Control Module（PCM）に問題がある可能性があることを示しています。これは一般的ではありません。
収集されたデータと検証された条件が一致しない場合は、燃料温度センサーを交換する必要があります。
燃料温度センサーを交換した後、修理が成功したかどうかを確認するために燃料システムをテストします。
P0187コードを診断する際のよくある間違い
P0187のトラブルコードを診断する際によくある間違いは、修理が必要な他のコンポーネントを検討する前に、燃料温度センサーが故障しているかどうかを判断することです。燃料温度センサーを交換する前に、ワイヤーとアースを検査する必要があります。
P0187コードはどのくらい深刻ですか？
症状が現れると、P0187のトラブルコードは重大なものとみなされます。このコードは運転手の問題を引き起こすだけでなく、車の始動を妨げることも知られています。
症状がない場合、P0187のトラブルコードは重大とはみなされませんが、直ちに対処すべきです。
P0187コードを修復できるのは何ですか？
- 破損した燃料温度センサワイヤの修理
- 欠陥のある根拠の修復
- 燃料温度センサコネクタの腐食の修復
- 燃料ポンプの交換
- 燃料温度センサーの交換
- 電源制御モジュール（PCM）の再プログラミング、更新、または交換は、
P0187コードに関する追加のコメント
燃料温度センサーが故障している場合は、燃料ポンプを交換する必要があります。これは車両の種類によって異なります。燃料温度センサが燃料ポンプの内部に組み込まれるのが一般的である。この場合、独立して置き換えることができます。誤診の可能性を最小限にするためには、完全な診断を行う必要があります。
フレックス燃料車は他のものとは異なる動作をすることに注意することが重要です。彼らは燃料中のエタノール量を増やして運転することができ、これらの車両の燃料温度センサーはエタノールを他の燃料汚染物質とは異なる方法で測定します。
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