P0121 OBD-IIトラブルコード:TPS "A"回路範囲の性能問題

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著者: Monica Porter
作成日: 20 行進 2021
更新日: 24 4月 2024
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日産/日立TPS(スロットルポジションセンサー)、DTC P0121、P0122、P0123、P0510のリセット方法
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P0121コード定義

スロットルペダル位置センサ/スイッチ(TPS)A回路範囲性能問題


P0121コードとは

P0121は、エンジン制御モジュール(ECM)がTPSセンサ回路Aを学習したことを示す一般的なOBD-IIコードであり、学習された出力電圧は、TPSセンサ回路Bと比較してセンサの予想範囲を上回るか下回る。

P0121コードの原因は何ですか?

  • ECMに出力されたTPSセンサ回路Aの学習範囲出力は、TPSセンサ回路B間の規定された電圧差を1.6ボルト以上超えていた

  • ECMに出力されたTPSセンサ回路Aの学習範囲出力は、TPSセンサ回路B間の規定された電圧差を0.8ボルト未満に下回った。

P0121コードの症状は何ですか?

  • ECMは、チェック・エンジン・ライトを点灯させ、スロットル・アクチュエーターへの電流を切断してスロットル・バルブを約6度未満の開度にすることにより、フェールセーフ・モードに入ります。

  • ECMは燃料噴射とエンジン速度を制御するタイミングを制御します

  • 制限されたスロットルレスポンスで非常にゆっくりと走行することができます。

  • エンジンは通常よりもアイドルであり、以前と同じように加速しないことがあります。

  • 注意:症状は、故障時の車両の製造元のフェールセーフECM戦略によって決定され、メーカーと車両によって異なる場合があります。

どのように整備士がP0121コードを診断するのですか?

  • 受信したコードをスキャンして文書化し、フリーズフレームデータを見て、P0121コードがいつ設定されたかを確認します。

  • OBD-IIのフォルトコードをクリアし、P0121コードが戻ってくるかどうか確認するために車両を再テストします。

  • すべてのTPS接続と配線を目視で確認し、緩んでいるか損傷しているものがないか確認します。

  • スキャナ上のTPS回路AとBの間のデータを比較し、誤っている場合は、製造元の推奨に従ってTPSピンポイント試験を実施する。


P0121コードを診断する際のよくある間違い?

次の簡単な手順に従わない:

  • 最初に目視検査を行っていない

  • 失敗を確認するコードのスキャン、文書化、クリア、または再テストは行わない

  • テストが問題を示す前にTPSセンサーを交換する

  • 修理または交換前後のTPSセンサーAおよびBの仕様を比較しない

P0121コードはどのくらい深刻ですか?

P0121コードは、エンジンECMをフェールセーフモードにします。これにより、メーカーのフェールセーフモード戦略に応じて、加速、高アイドル、バッキングまたはジャーク、制限された速度、またはストールなどの修理が行われるまでさまざまなドライブの不具合が発生します。

P0121コードを修復できるのは何ですか?

  • TPSコネクタの修理または交換
  • 必要に応じて配線を修復する
  • 新しいセンサーでTPSを交換する

P0121コードに関する追加のコメント

  • P0121コードには他のTPSコードが付いている可能性がありますので、完全な修正を行うためには他の修理を続ける必要があります。

  • コードP0121の大部分の故障は、スロットル角度を正しく追跡していない欠陥のあるTPSセンサのためのものです。

  • すべてのTPSコードにより、ECMがフェイルセーフモードに入ります。

  • すべてのTPSコードのドライブ症状はほぼ同じです。

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