使用されているいすゞ車を買い物していた運転手は、既に認定済み中古車またはCPO車を検討している可能性があります。 CPOプログラムは、中古車の所有者が自信を持って運転することを可能にしています。これらの車には、通常、延長保証と路傍援助のようなその他の特典が付いています。
いすゞは現在、米国ではもはや自動車を販売していないため、新しい認定中古車プログラムを提供していません。すでにCPOいすゞを所有している運転者は、保証の対象となりますが、新しい潜在的所有者がこれらの便益を受けることはできません。いすゞについて詳しくは、こちらをお読みください。
会社の歴史
いすゞ自動車は東京に本社を置く日本の商用車メーカーです。 1972年、ゼネラルモーターズと提携して、米国市場で自社販売した1981年まで、米国で販売していました。 1992年、同社はアメリカ市場を脱却し、ホンダとの交換プログラムを開始しました。
このパートナーシップは、いすゞが再びゼネラルモーターズと提携してディーゼルエンジン車を生産する1998年まで続いた。いすゞは、数年前から数年後には、2005年には2つのいすゞモデルのみを販売することができました。最後に、2008年には、販売が不十分なため、2009年までに米国市場から完全に撤退すると発表しました。中型トラック市場に滞在するという話があったが、ミシガンの計画された生産ラインが達成されなかったときにそれらの予測は下がった。
いすゞの値を使用。
いすゞ車を所有したいバイヤーは、ディーラーから購入したものを購入することができます。この記事の時点で、2016年4月に使用されたIsuzu Ascenderは、Kelley Blue Bookで5,771ドルから7,898ドルの間で評価されています。中古車は認定中古車のように検査されていないか、またはCPO車に提供されている延長保証が付いていますが、これはいすゞを運転したい人にとってはまだ有効です。
いずれにしても、中古車には訓練されていない目には見えない深刻な問題があるため、購入前に中古車を点検することは常に賢明です。あなたが中古車を購入する市場にいる場合、心の平和のために購入前検査をスケジュールします。