毎週最新の業界ニュースや見逃してはならない興味深い記事を編集しています。 8月20日〜8月26日のダイジェストです。
「ドライバーは必要ありません」とフォードは言います
画像：フォードフォードは、2021年までに、完全に自律的な車両の大量生産という積極的な目標を達成することに専念しています。これは最低限のことを言う野心的な目標です。
フォードCEOのマークフィールドは、自律走行車の革命を、フォードが移動する組立ラインを導入して自動車製造に革命をもたらした方法と比較しています。そのような組立ラインのように、Fordは自律型自動車の業界リーダーでもありたいと考えています。
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BMWは潜在的なドライブシャフトの故障のためにM車をリコールする
画像：AutoblogBMWは、2015年代のM5セダンとM6クーペのリコールを発表しました。これには、車両のドライブシャフトに不十分な溶接が含まれています。起こりうる結果は、駆動輪への完全な動力損失だけでなく、駐車中に車両が転倒する可能性もあります。 BMWは影響を受けた車両のドライブシャフトを無料で交換しています。これまでのところ死亡や怪我は報告されていない。
Autoblogでのリコールの詳細については、こちらをご覧ください。
三菱自動車がCVTのリコールを発表
画像：Autoblog三菱自動車は、CVTを使用した新しいモデルの多くで、CVT問題を含むより大きなリコールを発行した。事実、CVTは無限に問題がありますが、メーカーは燃費と効率を向上させるために、引き続き使用しています。このリコールで取り上げられた問題は、瞬間的な電気信号の損失であり、その結果、電力の印加に遅延や躊躇が生じ、事故の可能性が高くなります。三菱は影響を受けたトランスミッションを無料で交換しています。
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ホンダの新型11速3連クラッチトランスミッション
画像：Jalopnikデュアルクラッチトランスミッションが四輪ディスクブレーキと同じように普及している世界では、Hondaは基本的にトランスミッションの脊柱タップであるものを特許取得しています。つまり、これは11になります。トリプルクラッチ11スピードトランスミッションは、応答時間と効率が改善されていますが、それが乗用車になるのはいつかは不明です。
JalopnikについてのHondaの最近の作成について詳しく読む。
警告：グラフィック伝送損傷の内容
イメージ：The Garage / Jalopnik正確には業界のニュースではありませんが、あらゆる専門技術者にとって、トランスミッションオイルに水を混入させることによる大虐殺の悪さを知ることは重要です。 JalopnikのDavid Tracyは、1948年のWillysからのトランスミッションの分解を世界に紹介するのに親切でした。写真は自分のために話しますが、彼はまた、一連の出来事を語るすばらしい仕事をしています。
それをチェックして、Jalopnikですべての写真を見てください。
アメリカ人は何マイルを運転したのですか？
アメリカの自動車運転手たちは、1月から6月にかけての間に、自分の記録を破った。今年アメリカでの距離は1.58兆マイルと、前年比3.3％増となりました。それは地球から冥王星への250回の往復旅行として等しい距離です。おそらく、この自動車技術者のおかげで、定期的なメンテナンスや修理作業の増加が予想されます。
米国運輸省は完全な報告をしています。