ピットマンアームは、あなたのステアリングホイールとあなたのタイヤとの間の重要なつながりです。より正確には、ピットマンアームはステアリングボックスをドラッグまたはセンターリンクにリンクする。これは、ステアリングホイールとボックスからの角運動を、ホイールを前後に回転させるために使用される直線運動に変えるのに役立ちます。
故障しているピットマンアームは、「かすかな」ステアリング（すなわち、ステアリングホイールの余分な遊び）および車両が通常の運転方法に迷い込んでいるかまたは応答していないという感覚につながる可能性がある。ピットマンアームが壊れているか不足していると、すべてのステアリングが完全に機能しなくなります。ピットマンアームを交換するには、あなたの経験レベルに応じて、いくつかの専門ツールが必要で、完了までに1日もかかりません。
パート1/2：古いピットマンアームを取り外す
必要な材料
- 1-5 / 16ソケット（または同様のサイズ）
- ブレイカーバー（必要な場合）
- ジャック
- ジャックスタンド
- メカニックのグリース
- ニードルペンチ
- 取扱説明書
- ピックルフォーク（必要に応じて）
- ピットマンアームプーラー
- 交換ピットマンアーム
- ゴム槌
- ソケットセットとラチェット
トルクレンチ
注意：新しいピットマンアームには、城ナット、コッターピン、グリースフィッティングが付いてくるはずです。あなたがしなかった場合は、これらのアイテムも収集する必要があります。
先端：あなたが所有していない専門ツールは、あなたの地元のオートパーツ店でレンタルすることができます。あなたは余分なお金を購入する前に、これらのオプションが利用可能な多くの店があるので、最初にレンタルや借りを試みる可能性があります。
ステップ1：車両を持ち上げ、適切なタイヤを取り外します. あなたの車を平地に駐車する。交換しているピットマンアームの隣にタイヤを置き、そのタイヤのラグナットを緩めます。
- 先端これは、車両を持ち上げる前に行う必要があります。空気で車両のラグナットを緩めようとすると、タイヤが回転し、ラグナットに加えられたトルクを壊すことができなくなります。
車両のオーナーズマニュアルを使用して、ジャッキを置くリフトポイントを探します。あなたのジャックスタンドを近くに準備してください。車両を持ち上げます。希望の高さよりやや上に車があるときは、ジャッキスタンドをフレームの下に置きます。ゆっくりとジャッキを解放し、車両をジャッキスタンドに降ろします。
ピットマンアームの隣にあるラグナットとタイヤを外します。
- 先端：スタンドが故障して車両が落ちた場合に、別の物（取り外したタイヤなど）を車両の下に置くことは安全な習慣です。このとき、車の下に誰かがいると、怪我の可能性が少なくなります。
ステップ2：ピットマンアームを探す. 車の中を見て、ステアリングのリンケージを見つけ、ピットマンアームを狭めてください。ピットマンアームのボルトの位置を観察し、自分自身を位置付けて取り外す最良の方法を計画します。
ステップ3：保持ボルトを取り外します. ピットマンアームをステアリングボックスに接続する大きなボルトは、最初に取り外すことができます。これらのボルトは、通常1〜5/16インチですが、サイズが異なる場合があります。それはトルクがかかり、ブレーカーバーで取り外す必要があります。
ステップ4：ステアリングボックスからピットマンアームを取り外す. ピットマンアームプーラーをステアリングボックスと保持ボルトの間の隙間に挿入します。ラチェットを使用して、ピットマンアームが離れるまでプーラーのセンタースクリューを回します。
- 先端必要に応じて、あなたのマレットを使用して、ピットマンアームのこの端を取り除くのを助けることができます。マレットで腕や引っ張り器を静かに軽くたたきます。
ステップ5：城のナットとコッターピンを外す. ピットマンアームの反対側には、城のナットとコッターピンがあります。コッタピンは城のナットを所定の位置に保持する。
ニードルノーズプライヤーのセットでコッターピンを取り外します。ソケットとラチェットで城のナットを外します。その状態に応じてコッタピンを取り外す必要があるかもしれません。
ステップ6：ピットマンアームを取り外す. ピックルフォークを使用してピットマンアームをセンターリンクから分離します。ピットマンアームとセンターリンクの間に歯（すなわち、フォークプロングの先端）を挿入します。ピットマンアームが飛び出すまで、あなたのマレットとの間に隙間の深い尖塔をタップします。
パート2/2：新しいピットマンアームを取り付ける
ステップ1：新しいピットマンアームを取り付ける準備をする. ピットマンアームをステアリングボックスに取り付け、ステアリングボックスの周りに取り付けたボルトの周りにグリースを塗布します。
これは、ステアリングリンケージが適切に機能しないようにすることができる汚れ、汚れ、および水から保護するのに役立ちます。その領域の周りに自由に塗布するが、余分なものは拭き取る。
ステップ2：ピットマンアームをステアリングボックスに取り付ける. パート1のステップ3で取り外した保持ボルトをねじ込むことによって、新しいピットマンアームをステアリングギヤに取り付けます。
ピットマンアームのノッチをステアリングボックスのノッチに合わせてスライドさせます。両方のユニットのフラットマークを探して整列させます。
ワッシャーの状態が良好であるか、新しいものを取り付ける際には新しいものであることを確認してください。削除されたのと同じ順序で残っていることを確認します。ボルトを手で締め、トルクレンチで車両の仕様にトルクをかけます。
ステップ3：ピットマンアームをセンターリンクに取り付ける. ピットマンアームのもう一方の端をセンターに接続するか、リンクをドラッグしてキャッスルナットを適所に差し込みます。ラチェットまたはトルクレンチで締めてください（40フィートポンドまでのトルク）。
新しいコッタピンを用意し、古いピットマンアーム（または城ナットよりも約1 / 4-1 / 2 "）で先に取り外したコッタピンのサイズにカットします。新しいコッターピンを城ナットに通し、端を外側にねじって所定の位置に保持します。
ステップ4：タイヤを交換する. 第1部のステップ1で取り外したタイヤを取り付け直します。ラグナットを手で締めます。
ステップ5：車両を下げる. 車両の下からすべての道具や物を取り除いてください。適切なリフトポイントのジャッキを使用して、車両をジャッキスタンドから持ち上げます。スタンドを車両の下から取り外します。車両を地面に降ろします。
ステップ6：タイヤのラグナットにトルクをかける. トルクレンチを使用して、ラグナットをホイールハブに締め付けます。トルク仕様については、取扱説明書を参照してください。
ステップ7：新しいピットマンアームをテストする. ステアリングホイールのロックを解除するには、車両のキーをアクセサリモードにします。ステアリングが機能しているかどうかをテストするには、ホイールを時計から時計まで（左下まで、次に右端まで）回します。
ステアリングが機能していることがわかったら、運転中にステアリングがどれだけうまくいくかをテストするために車両を運転してください。低速と高速の両方のテストをお勧めします。
- 警告：ステアリングホイールを静かに踏むと、すべてのステアリングコンポーネントに余分なストレスがかかります。可能な限り動いている間にのみタイヤを回し、まれなテスト（上記のような）や極端な走行条件には余分なストレスを与えます。
ピットマンの腕はあなたのステアリングホイールとステアリングホイールボックスからの回転をタイヤを左右に押すために使用される直線運動に変換し、100,000マイル後に交換する必要があります。この部分は車両の機能にとって不可欠ですが、上記の手順を使用して1日以内に変更することができます。ただし、専門家に修理を依頼する場合は、Vermin-Clubの認定技術者の1人に連絡して、あなたの家やオフィスであなたのピットマンアームを交換してください。