新しくつけたハイブリッド車や電気自動車を運転しない限り、あなたの車のACコンプレッサーはベルトから動かされます。ベルトはエンジンクランクシャフトバランサに縛られており、エンジンと共に回転します。古い車はv-beltを使用しますが、通常はAC圧縮機のみを駆動します。現代の車両は、蛇行ベルトを使用して、駆動ベルトを含むすべてのエンジン付属品を駆動する。
時間がたつにつれて、ベルトは亀裂を生じ、劣化する。着用の最初の兆候でベルトを交換すると、ACがなくても壊れないようになります。
パート1/3：あなたが持っているベルトの種類を決定する
必要な材料
- ジャック
- ジャックスタンド
ステップ1：ACベルトを見つける. ACベルトは、エンジンコンパートメントの前面にあるACコンプレッサーに配線されています。
あなたはジャッキで車両を持ち上げ、アクセスのためにジャッキスタンドでサポートする必要があるかもしれません。
ステップ2：あなたが持っているベルトの種類を決定する. あなたが持っているベルトの種類を決定してください。
Vベルトは1本のリブで薄くなります。サーペンタインベルトはマルチリブドで、はるかに厚い。
パート2/3：サーペンタインベルトの取り外しと交換
必要な材料
- 保護手袋
- 修理マニュアル
安全眼鏡
先端あなたの車のための無料の修理マニュアルを得ることができます。
ステップ1：サーペンタインベルトテンショナーを見つける. テンショナーが見つからない場合は、ベルト配線図を参照してください。
これは通常、エンジンコンパートメントのどこかに置かれたデカールや車両修理マニュアルにあります。
ステップ2：テンショナーを回転させる. 自動テンショナをベルトから離すには、ソケットまたはレンチを使用してください。
これが時計回りか反時計回りかは、車両とベルトの経路に依存します。
- 注意一部のテンショナーには、ソケットまたはレンチのボルトヘッドではなく、ラチェットエンドを挿入するための四角い穴があります。
ステップ3：ベルトをプーリーから取り外す. テンショナーをベルトから離したまま、プーリーからベルトを外します。
ステップ4：ベルトをプーリーに配置する. ベルトをプーリーに配置します。
ベルトの配線図に従って、ベルトが正しく配線されていることを確認します。
ステップ5：新しいベルトを取り付ける. テンショナーをベルトをプーリーに取り付ける位置にプッシュまたはプルを引っ張ります。
ベルトが取り付けられたら、テンショナーを解放して工具を取り外すことができます。
パート3/3：vベルトベルトの取り外しと交換
ステップ1：コンプレッサーのピボットを見つけて緩めます。. 古い車のコンプレッサーには一般にピボットブラケットが付いています。
ピボットボルトを緩めたり、取り外したりします。次に、コンプレッサーをベルトから離します。
- 注意一部のコンプレッサーはアイドラーホイールテンショナーを使用しています。この場合、ピボットボルトを緩める代わりに、アイドラー調整ネジのロックナットを緩めます。次に、ベルトが緩んで取り除かれるまでアジャスターを回します。
ステップ2：ベルトを取り外す. ベルトを滑車から滑らせて取り外します。
ステップ3：新しいベルトを取り付ける. 新しいベルトをプーリーの溝に正しく配置して取り付けます。
ステップ4：ベルトを調整する. ピボットボルトと穴が並ぶようにコンプレッサーを元の位置に戻します。
コンプレッサーに十分な圧力をかけて、ベルトがぴったり合っているが、締め付けすぎないようにします。これを実現するには、ピボットバーを締め付けながらコンプレッサーに張力をかけ、所定の位置に保持するためにプライヤーバーを使用する必要があります。
- 注意：コンプレッサーがアイドラーホイールテンショナーを使用している場合は、アジャスターを使用してベルトがぴったり合うまで締めてから、ロックナットを締めます。
ステップ5：ベルトの張力を確認する. 新しいベルトが取り付けられたら、ベルトの張り具合を確認します。
これを行うには、ベルトの最長部分を押し下げます。たわみ量は約1/2インチになるはずです。そうでない場合は、ベルトを緩めて前の手順で説明したように再調整します。
それでおしまい！今では、暑い日にACが失われるのを心配する必要はありません。あなたは交流を上げて楽しむことができます。これを読んだ後に、あなたのベルトを置き換えて、あなたがプロに任せたいと思ったら、Vermin-Clubのチームがあなたの代わりになるようにしてください。