石やその他の物がフロントガラスに当たると、ガラスの破片や衝撃による亀裂のいずれかの形で損傷を受ける可能性があります。運転するときには制御できないものがありますが、これに限定されるものではありませんが、
- 石を含む道路の破片
- 他のドライバーの行動
- 天候
岩石は車を渡すことで揺れ動き、空中に浮上することができます。重い風が瓦礫を吹き飛ばし、雹が車に重大な損害を与える可能性があります。あなたのフロントガラスは車両の安全の一部です。それは以下を含む多くの目的に役立ちます：
- 荒い道を回ったり、走ったりするときの構造的剛性の追加
- 高速道路であなたの目に届かないように風からの保護
- 虫、泥、石、道路の破片からの保護
- 衝突またはロールオーバーの場合の屋根のサポート
あなたのフロントガラスは、薄いプラスチックフィルムを挟む硬化ガラスの2つの層でできています。硬化プロセスは、焼戻しとして知られている。
テンパリングすると、ガラスは加熱され、および/または冷却され、通常のガラスよりも強くなり、ガラス層の間のプラスチック層が接着する。これは積層と呼ばれる。全体的に、これは焼き入れされたガラスとして知られている。
あなたのフロントガラスに石のチップやクラックがあると、それは損傷している外層に過ぎません。これらのチップおよびクラックは、損傷の外観を最小限に抑え、その構造的完全性を修復する樹脂を用いて修復することができる。
方法1の3：損傷を専門的に修復したか
多くの保険契約は保険契約者に無料でフロントガラスの修理をカバーします。これは、キャリアとあなたが持っているポリシーのタイプによって異なります。
ステップ1：保険代理店で補償範囲を確認する. ポリシーに無料のフロントガラス修理が含まれているかどうか、代理店にお尋ねください。
ステップ2：ガラス修理施設を探す. あなたのポリシーがフロントガラスの修理を無料でカバーしている場合は、車両をガラス修理工場に持ってきてください。
修理工場が保険会社に直接請求することを確認します。彼らが直接請求しない場合は、別の店を探すか、保険代理店に確認して、費用があなたに払い戻されるかどうかを調べます。
ステップ3：ガラスダメージを修復する. ほとんどの石切り屑や亀裂の修復には1時間もかかりません。
方法2/3：フロントガラスチップを自分で修理する
あなたの保険契約がフロントガラスの修理費を無料でカバーしていない場合や、車の修理を好むだけの方は、少し時間と手頃な価格で補修を行うことができます。
必要な材料
- きれいな布
- ガラスクリーナー
- 鏡
- ニトリル手袋
- かみそりの刃
フロントガラス修理キット
先端：フロントガラス修理のために、車を直射日光の当たる場所や暖かい場所に駐車してください。理想的には、華氏60度以上の温度で作業したいと考えています。
ステップ1：修理点を清掃する. キットにはピンまたはタックが含まれています。これを使用して、インパクトポイントをきれいにすることができます。
次に、チップに含まれている可能性のあるガラスや汚れを取り除きます。樹脂を挿入するときに残っているものがあれば、それはあなたのフロントガラスの一部です。
ステップ2：ブリッジ装置を設置する. ブリッジ装置は、フロントガラスの修理キットに含まれている必要があります。ブリッジにはフロントガラスに一時的に接着するための吸引カップが装備されています。
ブリッジには、チップ、ブルズアイ、またはフロントガラスの星の上に直接取り付けなければならないリングがあります。
ダッシュの上にミラーを置き、リングがフロントガラスの内側から正しくセンタリングされているかどうかを確認します。
吸盤をしっかりと押してください。
ステップ3：樹脂チャンバをねじ込む. 樹脂チャンバーには、ガラスを押さえる底面にゴムの口があります。
ゴム製の口がフロントガラスに平らになるように樹脂製のチャンバーを締め付け、しっかりとシールします。
警告：過度の圧力は、フロントガラスをさらにひび割れさせる可能性があります。ゆっくりと注意深く樹脂チャンバーを締めてください。
先端：樹脂が手で乾燥するのを防ぐために、ニトリル手袋を着用してください。
ステップ4：樹脂チャンバーに3-6滴の樹脂を入れる. 窓の修理キットに樹脂ドロッパを使用してください。
ガラスのダメージが一桁よりも小さい場合は、3滴しか入れないでください。ダメージが四分の一の大きさの場合は、アプリケーションを6滴に増やしてください。
樹脂がゴム口から漏れる場合は、漏れが止まるまで樹脂室を少し締めてください。
ステップ5：樹脂ドライバーを挿入する. 樹脂ドライバーは、チャンバー内の樹脂に本質的に圧力を加え、チップ、ブルズアイ、またはフロントガラスの星に押し込む。
ほとんどの場合、ドライバを締めてください。ドライバを締め付けると、抵抗が増します。
ステップ6：樹脂を硬化させる. 樹脂がフロントガラスのボイドに押し込まれるまで4〜6分間待ちます。
樹脂がダメージを受けると、ダメージが徐々に目立たなくなることがわかります。
- 先端：樹脂が損傷の最後まで届かない場合は、ヘアドライヤーまたはヒートガンでフロントガラスの内部に若干の熱を加えることができます。余分な熱は亀裂を悪化させ、修理の代わりにフロントガラスの交換が必要になるため、注意してください。
ステップ7：樹脂ドライバを緩めます。. 樹脂製ドライバーを緩め、フロントガラスの空隙から外れた空気を解放します。
ステップ8：樹脂ドライバーを完全に締め付けます. 空気が放出されたら、フロントガラスを45度の角度で点検して、樹脂が損傷まで完全に浸透しているかどうかを確認します。
手を触れられていない領域は黒または緑色で表示されます。
修復されていないスポットがある場合は、消散するまで手順4と5を繰り返します。
ステップ9：フロントガラスからブリッジアセンブリを取り外します. これで、ブリッジアセンブリを取り外すことができます。樹脂チャンバを半回転させて、フロントガラスの圧力を解放します。
フロントガラスを通って流れ落ちる可能性のある水滴を拭き取るための布で準備してください。
ステップ10：1滴の樹脂を添加する。. フロントガラスのインパクトポイントに1滴の樹脂を塗布します。
樹脂の滴を硬化ストリップで覆う。それは樹脂が平らに乾燥するのを確実にするプラスチック片です。
ステップ10：樹脂を硬化させる。. 樹脂は紫外線によって硬化される。可能であれば、日光に5〜10分間駐車してください。
ステップ11：過剰の樹脂を除去する。. 樹脂がピンまたはタックで乾いているかどうかをテストします。
樹脂が乾燥している場合は、樹脂が乾燥したら硬化ストリップを外します。
樹脂がまだ乾燥していない場合は、乾燥するまでもう少し時間をおいてください。樹脂の使用量が多すぎる場合は、布で拭き取って慎重に取り除くことができます。
90度の角度に保持されたカミソリの刃で、ウインドシールドから余分な樹脂を掻き取る。
樹脂は白色粉末状物質として掻き落とされる。樹脂が掻き取られなくなると、修理が完了します。
ステップ12：フロントガラスのクリーニング. 窓ガラスの外側をガラスクリーナーときれいな布で掃除して、橋に残った手書きやマークを取り除きます。
方法3/3：ウインドシールドを自分で修復する
ステップ1：ガラスクリーナーでフロントガラスを徹底的に清掃する. 糸くずの出ない布で拭いて乾かしてください。
ステップ2：チューブから直接クラックに樹脂を塗布する. 亀裂に沿ってゆっくりと移動し、樹脂で斑点を逃さないようにしてください。
樹脂が亀裂に吸収されるのと同じくらい速く、亀裂に沿って樹脂で動く。
見つからなかったスポットは、空気ポケットに閉じ込められ、目に留まります。
ステップ3：亀裂に沿って45度の角度で検査する. エアポケットは黒または緑色で表示されます。樹脂の上にこれらのスポットを直接触れてください。
ステップ4：樹脂を硬化させるために5〜10分間放置する。. 樹脂を硬化させるために樹脂を5〜10分間放置する。
ステップ5：樹脂をさらに塗布する. 全長に沿って亀裂の頂部に樹脂の別の薄いビードを塗布する。
ステップ6：樹脂を硬化ストリップで覆う. 硬化ストリップを使用して、窓の亀裂を覆います。
硬化ストリップを樹脂の上に静かに置きます。圧力をかける必要はありません。
ステップ7：樹脂を10分間硬化させる. 樹脂を10分間放置してガラスを硬化させる。
ステップ8：過剰の樹脂を除去する。. 硬化ストリップを注意深く引き出し、樹脂も剥がれないようにします。
余分な樹脂を、90度の角度に保持されたカミソリの刃で掻き取る。
ステップ9：フロントガラスのクリーニング. ガラスクリーナーと糸くずの出ない布でフロントガラスをきれいにします。
フロントガラスのクラックやチップを取り除くことで、運転中の視認性を向上させ、車の外観を改善することができます。あなたが完全なフロントガラスの交換のための市場にいない場合、あなたの窓の損傷の自己修復は、次善のことができます。