車は私たちの日常生活の複雑な機械的および電気的部品です。多くの異なるシステムにより、車両が最も不便なときに死ぬことがあります。準備の最も重要な部分は定期的なメンテナンスを実施することです。
この記事では、車両が死ぬ原因となる可能性のあるさまざまな項目を確認し、管理します。部品は、電気システム、オイルシステム、冷却システム、点火システム、燃料システムです。
パート1/5：充電システム
必要な材料
- 基本ツールセット
- 電気マルチメーター
- 目の保護
- 手袋
- ショップタオル
車両の充電システムは、車両の電気システムを充電したままにしておくことにより、車両を引き続き走行させることができます。
ステップ1：バッテリの電圧と状態を確認する. これは、電圧をチェックするマルチメーターや、バッテリーの状態をテストするバッテリーテスターで行うことができます。
ステップ2：オルタネータの出力を確認する. 電圧は、マルチメータまたはオルタネータテスタで確認できます。
パート2/5：エンジンとトランスミッションオイルの点検
必要な材料
- ショップラグ
エンジンオイルが少なすぎるとエンジンが停止し、エンジンが作動しなくなり、エンジンが停止することがあります。トランスミッション液が低いか空である場合、トランスミッションは右にシフトしないか、全く作動しないことがあります。
ステップ1：オイル漏れがないか点検する. これらは、濡れて見える領域から積極的に滴り落ちる領域に及ぶことがあります。
ステップ2：オイルレベルと状態を確認する. ディップスティックを見つけて引き出し、きれいに拭き取り、再び挿入して引き出します。
オイルはすっきりとしたアンバーカラーでなければなりません。オイルが暗褐色または黒色の場合は交換する必要があります。オイルレベルが正しい高さにあることを確認してください。
ステップ3：トランスミッションオイルとレベルをチェックする. トランスミッション液の確認方法は、機種や機種によって異なり、一部の機種では全くチェックできない場合があります。
ほとんどの自動変速機では、流体はクリアな赤色でなければなりません。トランスミッション本体に油漏れや腐食がないか点検してください。
パート3/5：冷却システムチェック
車両の冷却システムは、エンジンの温度を特定の範囲内に保つ役割を担います。温度が高すぎると、車両は過熱して死ぬことがあります。
ステップ1：クーラントレベルを確認する. 冷却システムのクーラントレベルをチェックする必要があります。
ステップ2：ラジエータとホースを点検する. ラジエーターとホースは一般的な漏れの原因であり、検査する必要があります。
ステップ3：冷却ファンの点検. システムが最良の状態で動作するように、冷却ファンの動作を点検する必要があります。
パート4/5：エンジン点火システム
点火プラグと電線、コイルパック、ディストリビューターは点火システムです。これらは、燃料を燃焼させて車両を走らせるスパークを提供する。 1つまたは複数の構成要素が作動していないとき、車両は失火し、車両の走行を妨げる可能性がある。
ステップ1：点火プラグを点検する. 点火プラグは定期的なメンテナンス品ですので、メーカーのサービス間隔に交換してください。
点火プラグの着色と摩耗に注意してください。通常、スパークプラグのワイヤーが装備されている場合は、同時に交換します。
他の車両には、各シリンダーに1つのディストリビューターまたはコイルパックが装備されています。これらのコンポーネントはすべて、スパークギャップがあまり大きくならないように、または抵抗が高くなりすぎないようにチェックされます。
5/5：給油システム
必要な材料
- 燃料圧力計
燃料システムは、ECUによって制御され、燃料をエンジンに供給して燃焼させ、燃焼を継続させる。燃料フィルタは、燃料システムの詰まりを避けるために交換しなければならない共通のメンテナンスアイテムである。燃料システムは、燃料レール、インジェクタ、燃料フィルタ、ガスタンクおよび燃料ポンプからなる。
ステップ1：燃料圧力を確認する. 燃料システムが正常に動作していない場合、エンジンはまったく動作せず、エンジンが停止することがあります。
インテークエアリークは、ECUが燃料/空気比をリーンにして失速させるため、エンジンが停止する原因ともなります。燃料ゲージを使用して、圧力が適切な範囲内にあるかどうかを判断します。特定の詳細については、車両のマニュアルを参照してください。
車が切れて動力を失うと、恐ろしい状況になる可能性があります。それは絶対に避けるべきです。多くの異なるシステムが原因で、車が切り取られてすべての電力が失われる可能性があります。安全検査を実施し、定期的なメンテナンススケジュールを守るようにしてください。