エンジンが過熱して過熱したり、冷却システムに問題があるため過熱したりすることがあります。
長期間にわたって急な傾斜を運転したり、特に暑い時期に運転することは、エンジンにとって問題となります。あなたの車のエンジンは、冷却システムの故障またはエンジンの過大な負荷のために重大な損傷を被る可能性があります。
エンジンの損傷や高価な修理を避けるためには、自動車のエンジンが過熱した場合の対処方法を正確に把握することが重要です。
パート1/2：車のエンジンが過熱するのを防ぐ
ステップ1：準備する. 長い旅行に行くときは、常に1リットルのクーラントと1ガロンの蒸留水をトランクに入れてください。
- 先端蒸留水はタップよりも鉱床が少ないのでより良い。あなたが孤立している場合はタップしてくださいあなたの手を得ることができるすべてです。
ステップ2：あなたの温度計に注意を払う. 運転に伴う道路やすべての変数に集中しようとするのは難しいことですが、すぐに習慣になるでしょう。
残念なことに、運転中に多くの人が気を散らし、冷却水の温度計があまりにも遅くなるまで上昇しているのを見逃す。
ステップ3：ゲージが上昇したら、可能であれば引き上げる. フードの下から温度ゲージが上がったり蒸気が出てくるのを見たら、引き抜き、車両を止めてフードを開けて、エンジンがより速く冷やされるようにします。しかし、引っ張っても安全でない場合や不可能な場合は、エアコンの電源を切って、最大熱とブロアーファンを高くしてください。これは車室内に熱を引き込むことでエンジンを冷やします。その後、状況が許せば、引き上げて車両をオフにします。
ステップ4：リークを探す. ラジエーターホースとエンジンエリアから明らかな冷却液漏れの兆候がないか調べます。
ステップ5：クーラントを排出する. クーラントまたは水でプラスチッククーラントリザーバを点検して上にします。
ステップ6：エンジンを冷やす. 運転を続行する必要がある場合は、エンジンが冷えるまで20分間待ちます。
ステップ7：エンジンファンを使用してエンジンを冷却する. エンジンが過熱し始めると、低速の交通で立ち往生することがあります。車両にベルト駆動のファンとウォーターポンプがあり、引き続き走行する必要がある場合は、停止した交通など安全な場合はニュートラルにシフトし、RPMを2500にして空気流量とクーラントを増加させますフロー（温度計が下がらない場合は、電動ファンが付いている可能性がありますが、これは動作しません）。トラフィックを待つ時間がある場合は、次のようにします。マイルドな過熱状態で、40または50などの適度な速度になることができます。MPHは、エンジンを冷却するのに役立つ良好なエアフローを作ります。
ステップ8：温度を監視する. 温度ゲージが再び高温に向かってクリープし始める場合は、引き上げてステップ6〜10を繰り返します。
- 警告：ラジエターキャップを開けないでください！クーラントが極度の圧力と非常に暑いときにそうすると、ひどく燃えてしまう可能性があります。
パート2/2：エンジンが過熱したときの対処方法
ステップ1：A / Cを調整する. 過熱エンジンが発生した場合、エンジンのストレスを軽減するために空調を常にオフにする必要があります。代わりに、あなたの車の中の熱をエンジンから遠ざけるためにオンにしてください。
ヒーターブロワーを最高設定に置き、温度を最も高い設定にします。
あなたの車のインテリアは熱くなりますが、これはエンジンから熱を奪うことを意味します。
ステップ2：停止と回転. 道路の側で完全停止し、あなたの車を公園またはニュートラルに置き、次に足をガスに乗せてエンジンを少し回転させます。
これは、エンジンのストレスを軽減し、ラジエータとエンジンを通る空気の循環とクーラントの流れを増加させるのに役立ちます。数分後に過熱が続くと、次のステップに進みます。
ステップ3：道路の側に駐車する. すべての関係者の安全を確保するために、可能な限り道路の側面に引っ張ってください。
前の手順を完了したら、エンジンをオフにします。
警告：エンジンが過熱した状態で運転を続けると、冷却システムが沸騰し、エンジンが壊れてしまう危険性があります。
先端：ボンネットの下から蒸気が出てくるのを見れば、あなたの冷却システムが沸騰していることがわかります。また、エンジンが過熱していることを示す警告灯とゲージが表示されます。エンジンが冷却されるまでフードを開けないでください。
ステップ4：エンジンを冷却させる. あなたとあなたのすべての乗客が車を出てしまったら、エンジンが過熱されなくなるまで車を放置してください。
- 注意：これには30分以上かかることがあります。
過熱問題にアクセスするには、フードを開く前に車両を完全に冷ますことが重要です。
- 警告ラジエータとクーラントが非常に高温で加圧され、重度のやけどを引き起こす可能性があるので、ラジエータとエンジンが冷たくなるまで、ラジエータキャップを開けないでください。
冷却システムに冷却液が漏れていない場合でも、冷却システムがエンジンを適切に冷却するように働いているわけではありません。過熱の問題を引き起こしている不完全なウォーターポンプまたはエンジンサーモスタットが付いていない電気冷却ファンがあります。
- 警告：冷却した後に車両を運転しようとすると、エンジンが過熱し、エンジンが大幅に損傷する危険性があります。できるだけ早くエンジンを点検してください。
長期間にわたる過熱は、シリンダヘッドを歪ませ、ヘッドガスケットの故障を引き起こすか、または悪いことに、モータを完全に押しつぶす。過熱の場合は、あなたの車両に専門家が目を向けさせるのが最善です。 Vermin-Clubのようなモバイルメカニックは、過熱のケースを点検するために車両の現場に出て、修理に最適な経路を推奨し、将来の過熱を避けることができます。