エンジンを再構築するときは、おそらくエンジンブロックをペイントする必要があります。それは外観上清潔で魅力的で、腐食や腐食から保護し、カスタムの外観を提供し、車の塗料の色や選択した色に合わせても、いくつかの目的を果たします。
エンジンブロックの塗装は、エンジンが完全に分解されたときに行うのが最適です。シリンダーヘッド、ホース、吸気口、ベルト駆動部品が取り付けられている状態でエンジンブロックを塗装すると、完成品がオーバースプレーで覆われ、ブロックを適切に清掃することができなくなり、塗料が始動しますすぐに剥がれやすくなります。
パート1/4：エンジンを完全に分解する
ステップ1：すべてのボルトオン部品をエンジンから取り外します. パワーステアリングポンプ、ウォーターポンプ、吸気マニホールド、すべてのプーリーを取り外します。
タイミングカバー、シリンダーヘッド、および部品の残りのボルトを取り外します。
ステップ2：クランクシャフトとピストンを取り外す. クランクシャフトからすべてのピストンとコネクティングロッドを取り外して取り外し、エンジンブロックから取り外します。
クランクシャフトの主軸受キャップを取り外し、ブロックからクランクシャフトを取り外します。はがれて後で損傷を引き起こす可能性のある内蔵の内部部品にペイントする可能性を排除します。
ステップ3：流体を完全に排出し、汚れを取り除く. エンジンを全方向に回して、流体が止まるまで滴り落とします。
圧縮空気を使用して、流体が流出しないようにしてください。店のぼろで外側からゆるいオイルを拭き取ってください。余分な地殻や汚れは、スクレーパーまたはワイヤーブラシブラシでこすり落とします。
パート2/4：エンジンの脱気
あなたのエンジンブロックは、すべての汚れ、油、グリースを完全に除去する必要があります。オイルが残っていると、ペイントが金属に正しく付着しません。
必要な材料
- ブローノズル付き空気圧縮機
- エンジン脱脂装置
- 堅いブラシ付きブラシ
- 水
ステップ1：エアロゾルクリーナー脱脂剤でエンジンをスプレーする. エンジンを脱脂剤スプレーで完全にコートし、缶の指示に従って浸してください。
ステップ2：エンジンをきれいな水で完全にすすぎなさい. 脱脂剤を除去するために、庭用ホースまたはプレッシャーワッシャーでスプレーしてください。
ステップ3：エンジンブロックから水を取り除く. すすぎの直後に、空気圧縮機でエンジンブロックから水を吹き飛ばします。
金属面に水が残っていると、特にブロックが鋳鉄の場合、腐食や錆が発生する可能性があります。
ステップ4：グリースをチェックする. あなたのエンジンの外面からグリースとオイルがすべてなくなっていることを確認してください。
ステップ5：必要に応じて脱脂剤を再塗布する. 残っている斑点がある場合は、その部分に脱脂剤を再塗布してください。
小さなブラシでグリースを攪拌してエンジンブロックからグリースを取り除くことができます。もう一度水でエンジンをすすぎ、残りの脱脂剤を取り除き、もう一度圧縮空気でエンジンを乾燥させます。
パート3/4：エンジン内部部品をマスクする
塗装や塗装の残りの部分では、エンジンのシリンダー、取り付け面、オイルやクーラントの溝の中に材料を入れたくないので、塗料が入らないようにする面を覆ってください。
必要な材料
- マスキングテープ
- 新聞紙または普通紙
ステップ1：大部分を新聞で覆う. シリンダヘッド取付面は塗装しないでください。新聞で覆います。
強度を増すために二重層を使用し、一つの層が裂けたら保護する。紙の縁にテープを貼り、シリンダヘッドの取り付け面の端に完全に合わせます。
テープが表面の端を越えてしまった場合は、それをエンジンブロックに折り畳まないで、切断刃で余分を切ってください。オイルパンが取り付けられている面で、エンジンの下端を同じ方法でカバーします。
ステップ2：小さなボルト穴とスタッドを覆う. 小さなテープを使用するか、穴に古いボルトを差し込んで、塗料が糸に入らないようにします。
除去されていないマスキングテープでマニホールドスタッドを包んで、テープやプラグが付いている液体チャネルを新聞紙や布などで覆ってください。
ステップ3：エンジンを再点検する. エンジン全体を点検して、エンジン内部の開口部が見えないことを確認します。
斑点がある場合は、テープや新聞で隙間を埋める。
4/4のパート：エンジンの表面から古い古い塗料を掃除してください
ペイントが長期間エンジンブロックに付着するには、現在緩んでいるペイント、または近い将来に緩むペイントを清掃する必要があります。緩めた塗料を取り除くには、メディアブラスターを使用してください。
必要な材料
- エアコンプレッサ
- 防塵マスク
- 目の保護
- ホッパー付きメディアブラスター
- ソーダメディア
- スプレー・ボトル
- お酢
- 水
ステップ1：メディアブラスターのホッパーをメディアで満たします. あなたのエンジンからペイントを清掃するには、ソーダメディアを使用してください。
- 注意：ソーダメディア、本質的に粒状のベーキングソーダは、あなたのエンジンブロックから塗料と腐食を安全に除去するための優れた媒体です。それは、それが乗っている場合、重要な内部エンジン部品に損傷を与えないように、研磨性でありながらも柔らかい。
ステップ2：メディアブラスターを取り付け、コンプレッサーをオンにする. メディアブラスターをエアーコンプレッサーに取り付け、コンプレッサーをオンにして、コンプレッサーを空気で充電させます。
- 警告：目の保護具と防塵マスクを着用してください。
ステップ3：エンジンでブラスターを使い始める. エンジンブロッターのノズルをエンジンブロックに向け、トリガーを引きます。
ソーダメディアは、エンジンブロックから塗料や錆が吹き飛ばされ、その下の金属が露出します。
ステップ4：可能な限り多くのエンジンでブラスターを使用する. できるだけ多くの緩い材料を取り除いて、エンジンブロックの上でメディアブラスターの先端を前後に動かします。
エアーコンプレッサーに空気を再充填させたり、メディアホッパーを補充したりする必要がある場合は、時折停止してください。
ステップ5：ブラスト仕上げ. 除去するものが残っていないか、塗料がはがれていないときに停止します。
ステップ6：エンジン表面で酢を使用する. スプレーボトルに白酢1杯と水1杯を入れてください。
エンジンブロックの表面全体を酢溶液でスプレーします。酢がソーダの媒体を中和するので起きる発泡作用があります。
- 警告：新聞とマスキングテープを飽和させないように注意してください。
ステップ7：エアーコンプレッサーでエンジンブロックの表面を乾かしてください. エンジンブロックが乾燥したら、エンジンブロックをペイントする準備が整いました。
- 警告：エンジンブロックを塗装するのに数日以上待たないでください。塗装する前に、表面からメディアブラスト腐食や錆が再び発生することがあります。空気中の水分だけで鋳鉄に錆が発生します。
あなたのエンジンを塗装することは外観をアップグレードし、道路の腐食から保護する方法ですが、適切に準備することは、仕事を正しく行うための重要な第一歩です。エンジンが正常に動作していないことに気付いた場合は、Vermin-Clubの認定技術者の1人に点検を依頼してください。