タイヤ、特に新しいタイヤのメンテナンス、保護、および保守は良好な状態で、ほとんどの状況でライフサイクルを延長します。適切なタイヤケアは、頻繁に交換する必要がないため、長期的にお金を節約します。
あなたの古いタイヤが摩耗したときに新しいタイヤを取り付けること、タイヤを一度装着したままにしておくこと、ひび割れから守ることなど、あなたのタイヤを素晴らしい形に保つのに役立ついくつかのステップがあります。
方法1の3：新しいタイヤを取り付ける
あなたが常にあなたの車に良いタイヤを持っていることを確認する最善の方法は、古いタイヤが消耗したら新しいものを取り付けることです。可能な限り最良の形でタイヤを保持しようとすることはできますが、最終的には摩耗して交換が必要になります。
ステップ1：高品質タイヤを購入する. 信頼できるブランドから高品質のタイヤを購入することに加えて、購入するタイヤが季節に適していることを確認してください。冬季に悪天候が発生した場合は、雪または全シーズンタイヤを購入することを検討する必要があります。
タイヤを購入する前にタイヤを検査し、傷、切れ目、穴などの不完全な部分がないか調べます。修理済みまたは中古タイヤを購入する場合は、タイヤの摩耗や損傷を十分に確認してください。
ステップ2：タイヤの走行距離に注意する. タイヤの走行距離に注意してください。
新しいタイヤを購入するときは、彼らが好きな走行距離に注意してください。より良い品質、ひいてはより高価なタイヤは、安価なバージョンよりも長く続く傾向があります。
ステップ3：すべての摩耗したタイヤを交換する. タイヤを交換する必要があるときは、4本のタイヤすべてを一度に交換してください。
適切に回転したタイヤを使用すると、車両の4本のタイヤすべてに均一な摩耗が見られるはずです。
- 先端：ときには、2つのリアタイヤだけを交換することで逃げることができます。この場合、新しいタイヤをリアアクスルに設置する方がよいでしょう。後部タイヤは、濡れたときに道路をつかむ際に大きな役割を果たし、全体的な操作性が向上します。いずれにしても、グリップが問題となるポイントまでタイヤを装着した場合は、タイヤを交換する必要があります。
方法2/3：タイヤを保護する
必要な材料
- 303保護剤
あなたのタイヤを保護することは、彼らが長続きすることを確かめる素晴らしい方法です。タイヤは、太陽、要素、および過酷な化学物質への暴露を含む多くの理由により分解する。ラッシュ運転はまた、あなたのタイヤの状態に悪影響を及ぼし、悪い運転習慣がひび割れして損傷した側壁につながり、踏み外すことがあります。
ステップ1：慎重にドライブする. 車を過度に速く動かすか過酷に制動すると、タイヤが過熱し、サイドウォールが弱くなり、故障する可能性があります。マニアックのような運転とブレーキのスラミングは、タイヤの小さな亀裂を悪化させ、さらに新しいものを引き起こす可能性があります。
安全運転の慣行を練習し、カーブでタイヤが擦れないようにしてください。
ステップ2：乾いた腐敗を避ける. 乾いた腐敗は、特に冬の間、車両がそれを運転することなく長時間座ることを許されたときに起こる。
乾いた腐敗を避けるための1つの方法は、少なくとも1ヶ月に1回以上車を運転することです。これはタイヤを加熱し、ゴムが乾燥しすぎないようにします。
長期間車両を座らせることを想定している場合は、有害な紫外線が車のタイヤを損傷させないように、車のカバーやホイールカバーに投資することを検討してください。
ステップ3：タイヤを清掃する. あなたのタイヤをきれいに保ち、汚れや破片がなくなると、タイヤは長持ちします。
軽い石鹸と水であなたの車輪を洗うことから始めます。柔らかい毛で磨いたブラシでタイヤをこすって、汚れた汚れや汚れを取り除くこともできます。タイヤを水ですすいで仕上げます。
ステップ4：保護者を適用する. 運転しているか、座っているかにかかわらず、車のタイヤを保護するもう1つの方法は、保護剤を塗布することです。
303 Protectantなどの保護剤は、ゴム、プラスチック、ビニールにUV保護を提供するために使用される水系化学物質です。さらに、この保護剤は、タイヤが割れたり乾燥した腐敗を受けないようにします。
方法3/3：タイヤのメンテナンス
必要な材料
- タイヤ圧力計
摩耗したタイヤを交換し、タイヤに保護材を塗布することに加えて、可能な限り最良の形状に保つために、タイヤのメンテナンスを行う必要があります。適切なタイヤのメンテナンスには、タイヤが適切なレベルまで膨張しているかどうかを確認し、時々アラインメントをチェックし、製造業者が推奨するマイル数の後にタイヤを回転させることが含まれます。
ステップ1：空気圧を確認する. 少なくとも月に一度チェックするか、誰かにチェックさせて、タイヤの空気圧を確認してください。
タイヤの圧力を確認するには、バルブステムカバーを取り外し、ゲージの端をバルブステムの上に置きます。タイヤの空気圧がPSIインジケータをゲージの底部から押し出し、タイヤ内の圧力を示します。
すべてのタイヤが推奨空気圧まで膨らんでいることを確認してください。この情報は、車両のユーザーマニュアル、ドアフレームの内側、または製造元のWebサイトで確認できます。
- 先端：メーカーの推奨レベルとは異なる、タイヤの最大膨張レベルを見つけることもできます。
ステップ2：タイヤの摩耗をチェックする. 時間の経過とともに、タイヤトレッドは摩耗しやすくなり、グリップとトラクションが低下します。
タイヤトレッドの摩耗を月ごとにチェックします。通常、トレッドが適切に膨張していることを確認しています。タイヤ周りの規則的な間隔でトレッド摩耗インジケータバーを探します。これらのバーがトレッドの表面と面一になったら、タイヤの交換を検討してください。
不均一なトレッド摩耗に気付いた場合は、Vermin-Clubのような専門のメカニックによってタイヤをチェックしてください。これはアライメントの問題を示す可能性があります。
ステップ3：車輪の位置合わせを確認する. 問題が疑われる場合を除き、毎年ホイールアライメントを確認してください。
不適切に配置された自動車は、タイヤトレッドの不均一な摩耗を有する可能性がある。これは、運転中に車両が一方の側に引っ張られ、タイヤの故障を招く可能性もあります。
ステップ4：タイヤを回転させる. 時間の経過と共にタイヤトレッドの均一な摩耗を促進するために、定期的にタイヤを回転させてください。
タイヤ回転の推奨間隔は、車両のユーザーマニュアルで確認できます。ほとんどの自動車メーカーは、タイヤを7,500マイルごとまたは6ヶ月ごとに回転させることを推奨しています。
タイヤを回転させるときは、車両が後輪駆動か前輪駆動かに応じて、特定のパターンに従わなければなりません。標準的なパターンは次のとおりです。
リアクロス・クロス：リア・フロント・ドライブ・ビークルに使用される典型的なタイヤ回転パターン。このパターンでは、前部タイヤが後部に移動され、左から右および右から左に切り換えられ、後部タイヤは前方に移動されるが、同じ側に保持される。
X-パターン：x-パターンは、後輪、四輪、前輪駆動車に使用されます。このパターンでは、前輪は後部に移動され、一方の側から他方の側に切り換えられる。後輪も前側に移動し、後側の車輪が側方に切り替わる。
フォワードクロス：このパターンは、フロントホイール駆動車専用です。このパターンでは、前輪は後部に移動され、同じ側に留まる。後輪は前方に移動され、一方の側から他方の側に切り換えられる。
警告注意：車に指向性タイヤが装備されている場合は、標準の回転は適用されず、道路上で走行するときに不適切なタイヤ機能につながる可能性があります。方向性タイヤを持っている人に回転を実行している人に通知して、正しい回転パターンを実装できるようにしてください。
タイヤのメンテナンスと保護は、タイヤを長持ちさせる最善の方法です。彼らが摩耗したら、それらを交換するために品質の長いタイヤを探してください。あなたのタイヤを最後にする最高の、そして最も簡単な方法の1つは、それらを定期的に回転させることです。
タイヤの回転に関する助けが必要な場合は、Vermin-Clubのエキスパート・メカニックに電話してください。