ブレーキの故障は恐ろしく、ほとんどの自動車運転者はそれが最悪の場合のシナリオであると考えています。あなたがこのような状況にいる場合に備えて、心に留めておくべきことがいくつかあります。
あなたの周辺の意識が重要です。状況を査定しながら、道路に注意を向けることで、リラックスして集中しましょう。観察するべきいくつかの事柄：
- 押したときにブレーキペダルが下がったのですか？
- 周囲はどうですか？
- 車両の速度はどのくらいですか？
ブレーキペダルが踏み込まれたときにペダルが踏み降ろした場合は、ペダルを踏み続けて何らかの結果を待ってください。ブレーキを完全に押し下げておくと車が遅くなり、完全な停止になる可能性があります。マスターシリンダーまたはラインの1つのようなブレーキシステムの構成要素に問題がある場合、最適な量よりも少ない量であっても、おそらくシステム内に圧力が残っている可能性があります。
- 注意：車両にABSが付いている場合は、ペダルを床に強く押したままにして、安全な場所を見つけてください。車にABSがない場合は、ブレーキが作動して車輪がロックアップされないように、さまざまな圧力でブレーキを掛けます。
ブレーキペダルが押し下げられない場合、ブレーキペダルの後ろに何かがかかっている可能性があります。完全に缶のソーダは、これが非常にうまくいきます。なぜなら、それらは容易に狭いスペースに巻きつけることができ、シールされたときに粉砕することは不可能に近いからです。道路に目を向けると、交通量の少ない車線に引っ張って、足先をブレーキペダルの後ろの方に向けるようにしてください。この動きはペダルの後ろについているものをはずすはずです。その後、車の床からゴミを引き出して取り除くのに適した場所を見つけてください。
上記の解決策のいずれも問題を解決しない場合、第1の優先事項はスピードを下げることです。最初にブレーキが機能しなくなると、事故を避けるために必要な場合を除いて、すべての加速が停止しなければなりません。スピードは、車両がより高いところで停止するように実行可能な解決策の数を減らします。
- マニュアルトランスミッションを搭載した車では、レシオが十分に低いときにシフトダウンし、トランスミッションにブレーキをかけさせる。このタイプの制動はブレーキ灯を作動させないので、後部から接近している車両には特に注意してください。最初のギアに入ると、道を抜けて、緊急ブレーキを静かにかけて完全な停止に向かう良い場所を見つけてください。非常ブレーキをポンピングすると、車輪がロックされるのを防ぐことができます。
- オートマチックトランスミッションを搭載した自動車では、通常、「3」、「2」、「1」と番号が付けられたドライブ（D）の下側のギヤにシフトします。これは手動変速機よりも若干効果が劣りますが、概念は同じです。回転数が一旦安全なレベルに下がると、「2」にシフトダウンします。車両が大幅に減速したら、「1」にシフトして、安全な場所がある場合は緊急ブレーキを静かに適用するか、 。
上記のように、非常ブレーキはこのような状況で大きな助けになることがあります。つまり、後輪をロックアップさせて、車両が予期せぬ方向に突き出るようにすることもできます。このタイプのアプリケーションで使用するときは、緊急ブレーキレバーの上にあるボタンを押し続けます。制動が開始されると、ブレーキをゆっくりと加え、わずかにポンプで動かします。車両に緊急ブレーキ用のフットペダルが付いている場合は、十分に注意してください。このタイプのブレーキは非常にロックしがちです。
- 緊急ブレーキは、非常時に制動するためにのみ使用してください。これは、車両全体が高速から停止するようには設計されていません。それは何もないよりも優れていますが、誤って使用すると誤動作の原因となります。
上記の方法のすべてが有効でない場合は、緊急停止のために周囲を評価する時間です。理想的には、カー・コーストを止めて引っ張ることが最適です。しかし、多くの状況では、これは不可能です。別の車両で深刻な難破船を避けるために、道路の側面に草や他の柔らかい芝生を探します。平らな土地は丘よりも優れています。川、湖、崖、大きな岩、または急な丘を避けてください。大規模な丘陵（ブレーキ圧力を逃す最悪の場所）のいくつかの高速道路には、絶対的な緊急事態/死の状況で停止するために使用できる「暴走車線」があります。これらは実際にはトラックでのみ使用するべきですが、代替品が難破車の場合は、実行可能な解決策よりも優れた解決策です。
車の床を清潔に保ち、定期的なブレーキシステムのメンテナンスを行うことで、ほぼすべてのブレーキの故障を防ぐことができるため、車の安全志向の部品を怠ることはありません。