最適な性能を確保するためにクラッチフルードが満杯であることを確認し、非常に高価で時間のかかる修理につながる誤動作や重大な損傷からトランスミッションを保護することが重要です。
あなたの車両のクラッチ液レベルを確認するのは簡単ですが、それが低い場合は、メーカーが推奨する特定のタイプのブレーキ液（ドット3または4）、または油圧クラッチ液でそれを止めなければなりません。リザーブタンクの最適レベルを維持するために必要な流体量と必要なタイプは、車両マニュアルを参照して決定できます。
運転中にこれらの症状が発生した場合、クラッチフルードをフードの適切なリザーバに追加する必要があります。
- ギアシフト中の振動（非効率的なシフトを示す）
- ギアスリップ（クラッチを係合させないことを示す）
- ギアシフトが鈍い（シフトと運転が非常に困難になる）
- 車両の揺れ（不十分な潤滑からの不規則な歯車の動きを示す）
- クラッチペダルのバネ作用の喪失（クラッチが非常に迅速かつ円滑に係合し、離脱すべきである）
- 歯車研削（歯車に応力をかける）
運転中にこれらの問題のいずれかを示す場合は、すぐにクラッチ液レベルをチェックし、できるだけ早くそれを補充するように行動してください。
リザーバーの場所を特定し、必要な液体の量を決定し、車両のボンネットの下にあるクラッチ液リザーバを満たすために、以下の簡単な手順をお読みください。
方法1の1：フードの下にあるクラッチ液リザーバを見つけ、検査し、充填する
必要な材料
- Dot 3またはDot 4ブレーキ液、またはメーカーが推奨する油圧クラッチ液
- ファンネル（オプション）
- ヘビーデューティーグローブ
ステップ1：パーク車とオープンフード：点灯した作業スペースやガレージに車を停め、エンジンをオフにしてフードを開けます。
ステップ2：クラッチ液タンクを見つける. これは通常、ブレーキ液タンクに近い、フロントガラスに近い、エンジンの後部近くに配置されています。
ブレーキ液リザーバよりも小さくなる可能性が高く、ラベルも付けなければなりません。
あなたが見ている貯水池が不明な場合は、車両のマニュアルを確認してください。
- 先端：車両のマニュアルを使用して、クラッチ液タンクに充填するブレーキ液の種類を確認します。点3、点4、または油圧クラッチ液が最も一般的です。
ステップ3：液体レベルをチェックする. 正しいリザーバーを見つけたら、液面を確認してください。リザーバーの側面には、クラッチ液レベルが低いかどうかを判断するのに役立つ一定レベルの液体を示すラインがあります。
一部のリザーバでは、液量を確認する前にキャップを外しておく必要があるため、どのアプローチを取るべきかを決定してください。
あなたの車両のマニュアルで述べられている最高レベルのクラッチ液を常に維持するべきですが、液量がわずかに下回っている場合は心配する必要はありません。
- 先端：あなたはクラッチ液のレベルをチェックするフードの下にいる間、ブレーキ液のレベルもチェックし、必要に応じてそれを上げることができます。エンジンオイル、エンジンクーラント、トランスミッションオイル、パワーステアリングオイル、および/またはワイパーオイルが手元にある場合は、そのレベルも確認して必要に応じて入力してください。
ステップ4：液体を充填する. キャップを外し、クラッチ液リザーバーをリザーバーの側面、リザーバー内、または車のマニュアル内に示されている最大レベルまで満たしてください。
- 先端：液体を注ぎながら手をきれいに保つために頑丈な手袋を着用してください。必要に応じて漏出を防ぐために漏斗を使用してください。こぼしたときは、余分な液体をエンジンの部品から拭き取ってください。塗装された表面の液体があればすぐに清掃してください。
ステップ5：キャップの交換と締め付け. キャップを元に戻し、飛沫や液体の損失を防ぐためにキャップをしっかりと固定し、フードを閉じます。
整備士が車両のクラッチ液を点検して交換する必要があるかどうかを確認することを希望する場合は、今日、当社の技術者との予約を予約してください。認定された機械の1つが自宅またはオフィスに来て車を修理します。