安全に運転するためには、車のエンジンに冷却液が必要であり、冷却液が吸収する熱を分散させる方法が必要です。それはラジエータが入るところです。それはあなたの車の重要な要素です。しかし、特に強くはありません。ラジエーターの仕事をするために必要な設計と施工は、屈曲、曲がり、そして最終的な破損の影響を受けやすいので、その場所を保持する方法が必要です。それはラジエーターサポートとしても知られているステーロッドの仕事です。
各メークとモデルは、ラジエータのステーロッドの数、サイズ、構成が異なります。彼らは長くても短くてもよい。特殊なケースではフレーム、フェンダー、ファイアウォールにボルトで固定できます。しかし、長さやサイズにかかわらず、彼らはすべて同じことをする - 彼らはラジエータを所定の位置に保持し、それが屈曲するのを防ぐ。
ラジエータが動きを受けると、すぐに問題が発生します。第1に、内部を通る冷却剤の流れを収縮させ、冷却能力を低下させる。第2に、屈曲が続くと、ラジエータの本体に弱点が生じる。結局、これらは漏れに変わり、自動車のエンジンは過熱するでしょう。
ステーロッドは、エンジンをクランクするたびに使用されます（実際には常時使用されていますが、エンジンが熱くなったり、動いているときには実際にストレスがあります）。時間の経過とともに、ステイロッドが磨耗する可能性があります。これは、主に取り付け場所（ラジエータに取り付けられ、他端が取り付けられる場所）で発生します。しかし、ロッド自体も磨耗する可能性があります。良いニュースは、これが失敗することは稀であり、ほとんどが数十のスポット溶接によって保持されているということです。そう言われると、溶接が壊れてしまい、十分に失われれば、ステイロッドはその仕事をしません。
ラジエターステーロッドが損傷している場合は、ラジエーターが損傷を受ける危険があることを意味します。明らかに、ステイロッドが失敗する（または既に失敗している）可能性があることを示すために、いくつかの兆候を調べる必要があります。これらには、
- ラジエターは押したり引っ張ったりすると大きく動く
- ラジエータの破損からクーラントが漏れていることがわかります
- エンジンベイの正面から金属のがたつき音がする
ステイロッドまたはラジエターサポートフレームが破損しているか、または故障すると思われる場合は、チェックしてください。認定された整備士はシステムを検査し、ステイロッドと必要なその他の部品（漏れた場合はラジエーターを含む）を交換することができます。