赤道は同クラスの他の車と非常によく似たトラックであり、人気のある日産フロンティアと同じプラットフォーム上に建設されていますが、自動車メーカーがアメリカ市場から抜け出したことに加え、多くの所有者が自分たちの車両のためのサービスを見つけるのに苦労している。それでも、トラックは、その同僚と同等の金額と運搬能力に対してまともな価値を提供します。
主な特徴
同クラスのほとんどのトラックと同様に、標準的な特徴はむしろまばらです。背もたれの座席を折りたたみ、取り外し可能な収納容器とフラットな折り畳み式の助手席をすべてベースモデルに含める。プレミアム、スポーツ、RMZ-4トリムには、パワーウィンドウ、ミラー、ロック、A / C、CDプレーヤー付きオーディオシステムが含まれています。スポーツのオプションには、Bluetooth接続、より良いステレオシステム、Hill Descent Controlなどがあります。
2012年の変更
さらに3つの色の選択肢と大きなヘッドレストが、2012年のスズキ赤道への変更を丸めます。
我々が好きなもの
頑丈なロード・フィールは、このモデルに丈夫な運転経験をもたらし、統合された調整可能なタイ・ダウン・システムは、荷物を積み込むための多様で安全なオプションを提供します。 RMZ-4には、オフロードタイヤと、それを楽しくスポーティな乗り心地にする、さらに荒い転倒の特徴があります。
私たちの心配
適度なアトリエが妥当な価格の堅実なトラックである一方で、スズキは米国から自動車事業を引き離しているため、バイヤーは、どれくらいの期間、既存の車両のサービスに容易にアクセスできるか疑問に思っています。 NissanやChevyのような競合するブランドは、ディーラーがすぐにどこにも行かないということを顧客に保証することができます。
利用可能なモデル
Equatorはベースで利用可能です - 2.5Lのインライン4気筒、171 lb.ft。トルク、152 HPと手動の19/23 mpgと自動の17/22 mpg
スポーツ - 4.0L V6 5速オートマチック（4x4有り/無し）281 lb.-ft.のトルク、261 HPと15/20のmpgの2WD、15/19 mpgの4WD
RMZ-4 - 4.0L V6 5速4x4,281 lb.-ft.トルク261 HPと15/19 mpg
主要リコール
2012年1月、スズキはエンジンオイルクーラーボルトの仕様に従って製造されたかもしれないリコールを発行し、オイル漏れの可能性がありました。スズキはオーナーに通知し、ボルトを無料で交換するよう提案した。
2012年9月には、必要な強度を下回った可能性のあるホイールハブのリコールが発行され、破損の危険がありました。同社はオーナーに通知し、無償でハブの修理を申し出た。
一般的な問題
赤道には登録された苦情はありません。
