カーメーカーが可能な限り最大の車両しか供給しないように見える今日の世界では、2012年のGMCキャニオンは独自の小型ピックアップを提供しています。市場にある他のオプションよりも多くの馬力を提供する4気筒から、容易に動くV8まで、Canyonは大部分の仕事に必要な機能を提供します。
主な特徴
剛性のあるシャーシは、道路上で驚くほどきつくない快適な乗り心地と優れた安定性を提供します。標準的なサイドカーテンエアバッグは、あなたが望む安全性を提供し、55度の角度に構成できるテールゲートはより大きな運搬作業を容易にします。
2012年の変更
ドライバーと乗客は同様に、Bluetooth接続の新しく追加されたオプションだけでなく、現在、クルーキャブと4WDモデルの標準機能であるロッキング自動リアディファレンシャルに感謝します。 SLE拡張キャブでさえ、標準的なスライディング・リア・ウィンドウを備えたアップグレードを得ました。
我々が好きなもの
私たちは、シンプルなデザインと低いスタート価格が好きなので、2012年のGMCキャニオンは、遊びではなく作業用に設計されたトラックを必要とする人に最適です。はるかに小さいホイールベースに座っている間も、通常のキャブオプションでさえも、より高いベッドサイドで運搬することができます。
私たちの心配
インテリアはやや荒れ果てていて、硬いプラスチックや鈍い色が魅力的ではありません。延長されたクルーのキャブは2列目の座席を提供していますが、それは明らかに長時間の乗り心地のためのものではありません。
利用可能なモデル
SLE1
- 2.9リットルの4気筒
- 馬力：185〜5,600 rpm
- トルク：190 @ 2,800 rpm
- 都市/高速道路燃費：2WD - 18/25 mpg、4WD自動 - 17/23、4WDマニュアル - 18/24 mpg
SLT
- 3.7リットルのインライン5気筒
- 馬力：242 @ 5,600 rpm
- トルク：242 @ 2,800 rpm
- 都市/高速道路燃費：2WD - 17/23 mpg、4WD - 17/23、4WDクルーキャブ - 16/21 mpg
作業トラック
- 5.3リットルのV8
- 馬力：300 @ 5,200 rpm
- トルク：320 @ 3,600 rpm
- 都市/高速道路燃費：2WD - 14/20 mpg、4WD - 14/19 mpg
主要リコール
2012年のGMCキャニオンには、2つの大きなリコールがあります。第1は、第2フードラッチが欠けている可能性のあるモデルのためであり、予期せずフードが開くことがあります。 2つ目は、ドライバーセーフティベルトの電気コネクター端子がぴったり合わないためで、シートベルトが座屈していないとドライバーに警告が表示されない可能性があります。
共通の苦情
2012年のGMCキャニオンには、安定性システムトラクションフォルト、マスタシリンダの繰り返し故障、衝撃で爆発し、ヒューズボックスの故障が繰り返されたエアバッグなどによるクランキングがない問題が含まれています。
