2012年のフォードフュージョンハイブリッドは、中型セダンを探している人にとっては本当に素晴らしい選択です。人々や貨物のための十分なスペースを備えているだけでなく、優れたパワーと大きな燃費も備えています。フォード・フュージョンは、（トヨタ・カムリやホンダ・アコードのような）激しい競争相手が多い混雑したクラスで自らを保持しています。このハイブリッド・モデルは、さらに魅力的な要素をテーブルにもたらします。
主な特徴
まず第一に、2012年のフォードフュージョンハイブリッドは、ガスの単一のタンクで700の都市のマイルを運転する能力を持っています。その機能だけで、多くの自動車バイヤーを納得させることができます。非常に目に見えるLCDゲージは、貧弱な環境でも簡単に運転できます。
2012年の変更
2012年のハイブリッドモデルでは、SEトリムバージョンの17インチホイールを除いて、大きな変更は起こりませんでした。
我々が好きなもの
都市の運転で1ガロンあたり41マイルを得ることは間違いなくこの車について好きなものです。その広々とした豪華なインテリアも大いに役立ちます。さらに、ブレーキは他のほとんどのハイブリッド車よりもはるかに活発で効果的です。
私たちの心配
より速いスピードになると、ステアリングが疲れて慌てることがあります。これは、どの出口を取るか、積極的なドライバーがあなたを追い抜くのを避けるために、集中する他のものがあるときにステアリングに集中することが不可欠です。後部座席には腰部サポートもほとんどなく、乗客の中には難しい乗り物になっています。
利用可能なモデル
2012年のフォードフュージョンハイブリッドは、156馬力の2リッターインライン4気筒エンジンと2速連続可変変速機（CVT）を搭載しています。また、ガロンあたり41マイルと評価されています。
主要リコール
運転中のパワーステアリングの喪失という所有者の苦情に関する調査が1件ありましたが、これはリコールには至りませんでした。実際には、実際に2012年のフォードフュージョンハイブリッドの主要なリコールはありませんでした。
一般的な問題
所有者が2012年フォードフュージョンハイブリッドで持っていた最も一般的な問題は、ハイブリッドモーターの停止と電気システムの短絡による電気的問題です。これらはどのフォードディーラーでも世話をすることができ、どんな試乗でも目立つようになるでしょう。
