B1943コード定義
B1943コードは、車両の車載診断システムが、エアバック回路の2つの端子への電圧の不一致を検出し、トラブルコードを登録したことを意味します。
B1943コードとは
エアバッグシステムは自己診断を行うように設計されています。 B1943コードの場合、電圧はシステムの特定の端子で仕様外であり、自己診断プロセスの一部としてトラブルコードを登録します。
B1943コードの原因
- ＃1クラッシュセンサーの短絡
- 左フロント衝撃センサの開放回路
B1943コードの症状は何ですか？
- ダッシュの点滅または照らされたエアバッグランプ
整備士はどのようにしてB1943コードを診断しますか？
- 良質のコードリーダー/スキャナーを使用して、エアバッグ関連のトラブルコードがないかチェックしてください。 B1942。このトラブルコードには、B1941、B1944、およびB1945が付随する場合があります。
- この診断および修理には、工場配線図も必要です。
- イグニッションがON位置にあり、ヘッドランプスイッチがオフの状態で、スキャナを接続してトラブルコードを確認してください。
- 右フロントインパクトセンサーを配置します。断続的な問題については、コネクター、配線および捲縮を検査してください。 wiggleテストを実行します。センサー、配線、端子、コネクターの汚れ、腐食、損傷、その他の物理的な問題がないか点検してください。
- エアバッグ診断モニタを外し、端子の抵抗をチェックします。注記：診断モニタを取り外すと、エアバッグシステム全体が無効になります。
- 抵抗が2オーム未満の場合は、診断モニタを交換してください。
- 抵抗が2オームより大きい場合は、フロント・インパクト・センサーをハーネスから切り離してください。
- センサーコネクターのピンク/オレンジ色と黄色/白色のワイヤー間の抵抗を測定します。
- 抵抗は2オーム未満でなければなりません。 ＃617または＃624にある開いている回路を見つけて修復します。
- 抵抗が2オームより大きい場合は、正面衝撃センサ全体を交換してください。
- 診断コードをクリアし、運転手をテストして、コードが返ってくるかどうか確認してください。
B1943コードを診断する際のよくある間違い
多くのコードと同様に、技術者は、適切な削除プロセスを実行せずに不必要に部品を交換することなく、B1943コードにジャンプすることがよくあります。
B1943コードはどのくらい深刻ですか？
B1941コードにより、衝突時にエアバッグが展開されないことがあります。
B1943コードを修復できるのは何ですか？
- 左前衝突センサの交換
- 配線およびコネクタの交換/修理
- 衝突センサの短絡回路の検出と修理
B1943コードに関する追加のコメント
多くのフォード車では、エアバッグの警告灯が点滅して、ドライバーに問題を警告します。ライトはコード自体の表示を点滅させます。この場合、4回点滅し、続いて休止し、続いて3回点滅して43を示します。
どんなエアバッグ関連の仕事も複雑で、最高のプロフェッショナルに任せられるかもしれません。誤ってエアバッグを展開すると、重傷を負う可能性があります。
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