B1941コード定義
B1941コードは、車両の車載診断システムがエアバック回路の2つの端子の電圧の相違を検出し、トラブルコードを登録したことを意味します。
### B1941コードとはエアバッグシステムは自己診断を行うように設計されています。診断モニタコネクタの端子＃17の電圧は9-11ボルトのままであるはずです。回路＃617は、回路＃624に接続され、右側のフロント衝撃センサに接続される。端子＃2の電圧が端子＃17の電圧より低くなると、B1941コードが設定されます。
B1941コードの原因
- 端子＃617または＃624の開放回路
- 右フロント衝撃センサの開放回路
B1941コードの症状は何ですか？
- ダッシュの点滅または照らされたエアバッグランプ
どのように整備士はB1941コードを診断するのですか？
- 良質のコードリーダー/スキャナーを使用して、エアバッグ関連のトラブルコードがないかチェックしてください。 B1942。 B1943、B1944およびB1945がこのトラブルコードに付随することがあります。
- この診断および修理には、工場配線図も必要です。
- イグニッションがON位置にあり、ヘッドランプスイッチがオフの状態で、スキャナを接続してトラブルコードを確認してください。
- 右フロントインパクトセンサーを配置します。断続的な問題については、コネクター、配線および捲縮を検査してください。 wiggleテストを実行します。
- エアバッグ診断モニタを外します。診断モニタコネクタの＃2と＃17の端子間の抵抗を測定します。注記：診断モニタを取り外すと、エアバッグシステム全体が停止します。
- 抵抗が2オーム未満の場合は、診断モニタを交換してください。
- 抵抗が2オームより大きい場合は、フロント・インパクト・センサーをハーネスから切り離してください。
- センサーコネクターのピンク/オレンジ色と黄色/白色のワイヤー間の抵抗を測定します。
- 抵抗は2オーム未満でなければなりません。 ＃617または＃624にある開いている回路を見つけて修復します。
- 抵抗が2オームより大きい場合は、正面衝撃センサ全体を交換してください。
- 診断コードをクリアし、運転手をテストして、コードが返ってくるかどうか確認してください。
B1941コードを診断する際のよくある間違い
多くのコードと同様に、技術者は、適切な削除プロセスを実行せずに不必要に部品を交換することなく、B1941コードにジャンプすることがよくあります。
B1941コードはどのくらい深刻ですか？
B1941コードにより、衝突時にエアバッグが展開されないことがあります。
B1941コードを修復できるのは何ですか？
- 右前衝突センサの交換
- 配線およびコネクタの交換/修理
B1941コードに関する追加のコメント
どんなエアバッグ関連の仕事も最高のプロフェッショナルに任せられるかもしれません。誤ってエアバッグを展開すると、重傷を負う可能性があります。
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