自動車の仕事をする可動部品の過多の中で、そのタイヤは文字どおり最も重要です。製造者は、エンジニアと製品プランナの全チームを使用して、各車両が最も補完的なサイズ、重量、トレッドパターンのタイヤで工場の床から転がり落ちるようにします。しかし、あなたが新しいセットを購入する時が来たら、エンジニアのチーム全体があなたの決定に役立つ贅沢さを与える余裕がないかもしれません。
さまざまな人気のタイヤを分解して、よりスマートなショッピングの意思決定を支援しましょう。サイズ、機能、季節、価格、品質などのいくつかの指標でそれらを比較します。
オールシーズン乗用車用タイヤ
オールシーズンのタイヤは、すべての取引のジャックですが、あなたの車両のための誰のマスターでもありません。上記の5つのサイズの範囲を考えると、ほとんどの乗客全シーズンは、車と軽量クロスオーバーのためのものです。 Firestone Precision Touringは、工場で新鮮な車両でよく見かける高い定格の標準タイヤです。それらは、濡れた状態と乾燥した状態、道路騒音、快適さ、そして雪の牽引まで、事実上あらゆる種類の品質において良好に機能します。
Goodyear Integrityは、主な目標が転がり抵抗を減らすことで燃費を最大化するという点で少し異なります。ハイブリッドを所有している場合、または通勤距離が長い場合、これは素晴らしい選択です。少しスポーティな感じのために、Kumho Ecsta Lx Platinumは、減少した雪牽引を犠牲にして、乾燥した濡れた路面のパフォーマンスを向上させます。 34サイズで、あなたの人生のあらゆる "BMW"にとって大きなタイヤです。
もう少し把握したいですか？ミシュランパイロットスポーツA / S 3またはBFGoodrich G-ForceスーパースポーツA / Sを試してみてください。これらの高性能全シーズンは夏タイヤを模倣しますが、より一年中のパフォーマンスを提供します。 BFGとミシュランはいずれも、トレッドライフを他の製品よりも短くすることができますが、1年連続のオートクロス販売に変わります。 G-Forceは15インチホイールでも使用できます。
夏用乗用車用タイヤ
あなたが住んでいる雪がない場合、またはあなたの車が公正な天候の友人である場合、夏のタイヤは雪の牽引と長寿を犠牲にして道路のパフォーマンスを最大限に引き出します。これらの例は、すべての天気予報のためのものではなく、一部は街道のためのものではありません。ブリヂストンTuranza ER30は、BMWやInfinitisなどの標準的な壮大なツアー車に頻繁にフィットし、プレミアムSUVサイズでも利用可能なグループの中で最も市民です。
事実上すべての車のために最大のグリップを望むならば、まれに利用可能な横浜S.ドライブはドライとウェットグリップの両方について高い評価を得て素晴らしいオールラウンドです。低い転がり抵抗で少し静かなものが必要ですか？ミシュランパイロットスポーツ3は、大きな妥協点であり、メーカーが上級レベルのパフォーマンス重視のパッケージで頻繁に使用されています。
しかし、オートクロスで競争力を持ち、同じタイヤセットのトラックを走行する場合は、Toyo Proxes R1RとBFGoodrich G-Force Rival Sの両方がその役割を果たします。 R1Rは小さい、古い車に優しいですが、G-Forceは大きく、広い、コルベットのようなサイズになります。
オンロード軽量トラックおよびSUVタイヤ
あなたの人生でSUVとトラックが大部分は通りやハイウェイで動作するため、タフで長持ちするライトデューティートラックタイヤが必要です。より大きいサイズで利用可能で、これらは最大重量配分と安定性に重点を置いていますが、トラックと車のパフォーマンスの間の線がぼやけている製品もあります。
ミシュランLTX M / S2は、市場で最もよく知られているハイウェイ地形タイヤの1つであり、長寿と静粛性を称賛しています。横浜ジオランダーH / T G056はミシュランに似ていますが、ドライ性能にはシーズン以上の耐久性を重視しています。横浜がもたらすことは、30x9.5x15のようなインチサイズを含むサイズの幅広い利用可能性です。
プレミアムSUVの代替タイヤとして、より高性能なロード・ホールディングを実現するために、BFGoodrichロング・トレイルT / Aツアーでは、ウェット・スノー・パフォーマンスを徹底的に削り、ロード・グリップとドライ・トラクションを向上させました。そのコンセプトをさらに進歩させるのは、ストリート・カー・タイヤを模倣するが、大きくて攻撃的なサイズになるGeneral Grabber UHPです。これはオフロードタイヤではありませんので、セットをあなたのトラックまたはSUVに適合させる前に注意深く考えてください。将軍は、ほとんどがクラシックまたは「ダブ」の低下と関連している。
オフロードトラックとSUVタイヤ
非競技用のオフロードタイヤは、通りや泥の上でうまくいくすべての地形、高い耐久性で最高の泥や岩石の牽引力で冬のパフォーマンスを捨てる泥だらけの地形、最大のオフロードグリップ。
BFグッドリッチオールテレインT / A KO2と横浜ジオランダーA / T-Sは、年中無休のロードグリップと舗道外牽引の強固なブレンドです。これらは冬のタイヤの2倍で、オーバーランディングや遠征スタイルの車両に最適です。すべての地形が後になるのは、泥牽引力と側壁強度です。
汚れに優れているためには、ミッキー・トンプソン・バハMTZ P3や全く新しいディック・セピック・エクストリーム・カントリーなど、より献身的な泥地帯が必要です。両方ともオフロード性能のために空気を吹き飛ばしたとき耐久性のための側壁を強化し、両方とも泥の中に沈んだときに「きれいにする」。泥だらけの地形は、通常、冬と氷上ではほとんど動作しません。マイルが積み重なると、道路騒音が増加します。
道路の騒音、トレッドの寿命、舗道の性能を犠牲にしてオフロード性能を絶大にしたい場合は、IntercoのラインアップをSuper Swampersで守りましょう。 TSL Radialは、重厚で厚く騒々しい泥地で、さまざまな奇妙で不明瞭なサイズで提供されています。たとえば、HUMVEE軍に搭載されている16.5インチのホイールです。
ご存知のように、あなたの車に適したタイヤを選ぶことは複雑になることがあります。上記のリストは、入手可能なものの表面のみを傷つけ、タイヤメーカーは毎分新しい例を発表しています。あなたの乗り物に最適なタイヤについて質問が残っている場合、タイヤのメンテナンス方法を知りたい場合や、修理工場に行かずにタイヤを回転させたい場合は、お近くのVermin-Club技術者に相談してください。あなたがいてもどこにいても、あなたに合ったタイヤを選んで維持するのに役立ちます。