点火ロックシリンダは、車両の電源を入れて始動させるために使用される円筒形タンブラーおよびキーである。多くの新型車両は現在、プッシュボタンとキーレスパワーと始動システムで製造されていますが、従来のイグニッションロックシリンダーは、多くの路上車やトラックで一般的に使用されています。イグニッションロックシリンダは、通常、ステアリングコラムの右側、ステアリングホイールのすぐ後ろに配置されています。
ほとんどのイグニッションロックシリンダーは、ステアリングホイールのロックを解除する最初の位置、車両の付属品の電源を入れる第2の位置、車両のコンピュータと燃料システムの電源を入れる第3の位置、最後にエンジンをクランクする最後の4つの位置で動作します。点火ロックシリンダに問題がある場合、車両の電源を入れたり、車両を始動する際に問題を引き起こす可能性があります。通常、故障した点火ロックシリンダーは、潜在的な問題を運転者に警告することができるいくつかの症状を生じる。
1.車両に動力を与える問題
潜在的な点火ロックシリンダーの最初の兆候の1つは、車両の電源を入れる問題です。イグニッションロックシリンダが反復して回転するにつれて、車両が始動されるたびに、最終的に摩耗が始まる。キーを挿入すると、摩耗した点火シリンダが正しく機能しないことがあります。これにより、キーの特定の位置に問題が発生する可能性があります。特定のポジションが正常に機能しない場合や、作業を開始する前にキーの押し込みが必要な場合があります。ユニットが最終的に完全に失敗するまで、問題は通常悪化します
2.車が始動しない
イグニッションロックシリンダーで起こり得る問題のもう一つの症状は、始動状態ではありません。イグニッションロックシリンダーは電子イグニッションスイッチに接続され、電源を入れて車両を始動させます。イグニッションロックシリンダーが磨耗または破損した場合、キーを挿入して回したときに車両が始動するのを防ぐことができます。開始条件がないことは、さまざまな問題によっても引き起こされる可能性があるため、車両を適切に診断することを強くお勧めします
3.キーの挿入と削除に関する問題
キーを挿入したり取り外す際の問題は、イグニッションロックシリンダーの潜在的な問題のもう一つの症状です。キーを繰り返し挿入、取り外し、回転させると、シリンダーとキーの両方が摩耗し始め、シリンダーの作動に問題が生じます。キーの挿入、取り外し、または回転時に、磨耗したシリンダーが詰まったり拘束されたりして、車両の電源を入れたり始動させたりすることがあります。通常、このような問題は、キーがもはや適合しなくなり、シリンダを適切にロック解除するまで悪化し続けるでしょう。
新しい車両は現在、プッシュボタンとキーレス始動システムと一緒に出荷されていますが、イグニションロックはまだ多くの道路車両で一般的に見られます。車両の点火ロックシリンダーに問題があると思われる場合は、Vermin-Clubのような専門技術者が点検して、シリンダーを交換する必要があるかどうかを判断してください。