最新の車両には、車両の走行に必要なさまざまなエンジン機能を制御するためのさまざまな電子センサーとモジュールが装備されています。これらの構成要素の1つは、一般にESCモジュールまたは点火モジュールと呼ばれる電子点火制御モジュールである。イグニッションモジュールはコンピュータと一緒に動作し、最高の性能と効率を得るためにエンジンの点火システムを作動させます。 ESCモジュールの特定の機能の1つは、動作条件に応じて、点火システムのタイミングを進ませる、または遅らせることである。
重い負荷の下では、モジュールはパワーを増加させるタイミングを進め、効率を最大にするために低速スロットルと巡航速度でそれを遅らせる。 ESCモジュールは、これらの変更を自動的かつスムーズに、ドライバにほとんど気づかないほどにします。 ESCモジュールがエンジンの運転に重要な役割を果たすので、ESCモジュールの問題は、車両の運転性と性能に問題を引き起こす可能性があります。通常、悪い、または失敗したESCモジュールは、サービスを受けるべき潜在的な問題を運転手に警告することができるいくつかの症状を生じる。
1.エンジン性能の問題
点火モジュールの問題の最初の症状の1つは、エンジン性能の問題です。点火モジュールが故障したり、何らかの問題が発生した場合、失火、躊躇、電力損失、さらには燃費の低下など、車両の性能問題を引き起こす可能性があります。
エンジン停止
問題のあるESCモジュールのもう1つの症状は、エンジンが停止していることです。モジュールに障害があると、エンジンが突然停止して再び始動できなくなる可能性があります。場合によっては、通常、モジュールが冷却された後、短時間の間にエンジンを再始動することができます。
3.車が始動していないか、エンジンが点火していない
障害のあるESCモジュールのもう1つの一般的な症状は、ノースタート、またはスパーク状態ではありません。 ESCモジュールは、エンジンのスパークを直接制御するコンポーネントの1つで、故障した場合、スパークすることなく車両から離れることがあります。スパークのない車はまだクランクしているかもしれませんが、始動または走行することはできません。
ESCモジュールは、多くの現代の点火システムに見られる最も重要なコンポーネントの1つであり、ほとんどの車両は適切に動作しません。 ESCモジュールに問題があると思われる場合は、Vermin-Clubなどの専門技術者が点検して、車両に電子的な点火制御の交換が必要かどうかを判断してください。