P0435コード定義
この診断トラブルコード（DTC）は、触媒温度センサバンク2の汎用コードであり、シリンダ＃1を含まないエンジンバンクから発生していることを示しています。
P0435コードとは
適切な排気組成および温度を決定するために、パワートレイン制御モジュール（PCM）は、触媒効率を計算するためにデータを使用して、酸素センサから送られたデータを分析する。酸素センサによってPCMに送信された信号が予想されるパラメータの範囲外になると、コードが設定されます。
P0435コードの原因は何ですか？
このコードの最も一般的な原因は、触媒コンバータの不良または酸素センサーの不良です。触媒コンバータは以下の理由により失敗することがあります。
- 排気系の燃料
- 不適切な燃料使用
- 異常質量空気流（MAF）センサ
- 燃料噴射装置の誤動作
- 故障した燃料レギュレータ
- クーラント温度センサの誤動作
- 破損または漏れたフレックス・ホース
- 点火プラグのタイミング不良
P0435コードの症状は何ですか？
この問題の兆候は、格納されたDTCと照らされたチェックエンジンライトから、エンジンストールまたはノースタート状態までの範囲に及ぶ可能性があります。故障したO2センサまたは最適効率閾値を下回って運転している触媒コンバータが問題である場合は、おそらくまだ車両を運転することができます。ただし、触媒コンバータが故障した場合は、エンジンの性能が低下したり、騒音が発生したり、車両を始動できなくなることがあります。
どのように整備士がP0435コードを診断するのですか？
診断手順には、
- 車両のコンピュータをスキャンし、データをキャプチャする（すべてのコンカレントコードを含む）
- 断続的な状態ではないことを確認するためにDTCを清掃し、車両をテストする
- 温度銃（好ましくはレーザポインタを備えたもの）を用いて、触媒コンバータの前後の排気管の温度を測定し、
- スキャナーとオシロスコープを使用して酸素センサーの機能をモニターする
- センサの配線と接続の検査
- 触媒コンバータを視覚的に検査する
通常の条件下では、エンジンが試験駆動され、通常の動作温度でアイドル状態になると、上流のO2センサは.350ボルトと.900ボルトとの間で迅速に変動するはずである。下流のセンサーは、約500ボルトのままでなければなりません。これらの反応が予想よりも遅い場合、または存在しない場合、O2センサーに欠陥がある可能性があります。下流のセンサが上流のセンサのやり方に近いところで変動すると、悪い触媒コンバータになる可能性があります。
P0435コードを診断する際のよくある間違い
最も一般的なエラーは、誤動作していることを確認する前にO2センサーを交換することです。これは、（高価な）触媒コンバータの交換を避けるためにしばしば行われます。ただし、問題が解決しないことがあります。
別の間違いは並行DTCに対処していないことです。チェックされないと、触媒コンバータの故障が繰り返される可能性があります。
P0435コードはどのくらい深刻ですか？
この問題の重大度は、実際には問題の原因に依存します。触媒コンバータの故障は、最終的にエンジン性能に影響を与え、さらなる損傷を引き起こす可能性がある。また、あなたの状態でこれが必要な場合、排出テストに問題を引き起こす可能性があります。
どのような修理でP0435コードを修正できますか？
潜在的な修理には以下が含まれます：
- O2センサーの交換
- 触媒コンバータの交換
- 誤った配線またはコネクタの修復
P0435コードに関する追加のコメント
現在の問題と一緒に存在する他のDTCを診断して修復することは常に推奨されますが、この場合は特に重要です。他のO2センサ、燃料混合物、燃料トリム、または失火コードが存在する可能性があり、修理が完了したとみなす前に対処する必要があります。
P0435を診断して修理するためには、車両を持ち上げる必要がある可能性が高いため、あなたの最善の方法は、問題を効率的に特定するための道具、設備、専門知識を持つ資格を持った技術者があなたの車をチェックし、あなたは道路に戻ってきます。
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