あなたの車のエンジンは燃焼（ガソリン燃焼）で作動するため、煙が発生します。これらの煙霧はエンジンから取り除かれ、燃焼を吸い込まないようにしなければならず、高レベルの一酸化炭素のためにドアや窓からできるだけ遠くに通気する必要があります。あなたの排気ガスには、他の多くの化学物質の痕跡が含まれており、その中のいくつかは環境中の汚染物質になります。排気システムの部品は、有害な排気ガスを減らすように設計されています。
どの部分？
まず、排気ガスのほとんどが排気ガスをある点（エンジン）から別の点（マフラー）に輸送するように設計されていることを理解してください。あなたのエキゾーストマニホールド、ダウンパイプ、パイプ、Bパイプ、マフラーは排気ガスの削減には関係ありません。彼らはあなたとあなたの乗客を彼らにさらすことなく、エンジンからガスを取り除くことについてすべてです。マフラーの唯一の仕事は、排気音を減衰させることです。
だから、どの部分が排出削減に責任がありますか？ EGRバルブと触媒コンバータに感謝することができます。 EGRバルブ（排気ガス再循環弁）は、新鮮な空気と混合された燃焼室を通って排気ガスを戻し、より多くの微粒子を燃焼させる（これはまた、初期燃焼中に燃焼しなかった微量のガソリンを燃焼させることによって燃費を改善する）。
あなたの触媒コンバータは、しかし、ショーの本当の星です。それはあなたの排気管の2つの間に位置し、唯一の仕事は熱くなることです。それはマフラーを出て空気を汚染するであろう有害ガスのほとんどを燃やすほど熱くなります。
結局、あなたの排気システムは実際には環境を汚染する可能性のある有害化学物質を削減する非常に良い仕事をします（それは100％有効ではなく、経時的に劣化するため排出テストが非常に重要です）。