P0361コード定義
P0361のトラブルコードは、イグニションコイルKプライマリ/セカンダリ回路の誤動作と定義されています。
P0361コードとは
ほとんど全ての現代のエンジンは、COP（コイルオンプラグ）点火システムに頼っている。これは、各シリンダがそれ自身のコイルを有することを意味する。 PCM（Powertrain Control Module）はこれらのコイルを制御します。このコイルをスパークプラグの直上に設けることにより、これらのエンジンにスパークプラグ線を必要としない。
各コイルには2本の電線が割り当てられています。これらのワイヤの1つはバッテリ給電であり、通常は配電センターから供給されます。第2のワイヤはコイルドライバ回路であり、PCMから来る。コイルを有効または無効にするには、PCMは単にこの回路を接地または接地しなければなりません。 PCMはまた、この設定を監視してエラーをチェックします。 ＃11コイル用のドライバ回路のオープンまたはショートを検出すると、P0361コードが保存されます。
P0361コードの原因は何ですか？
このコードを引き起こす可能性のあるよくある問題がいくつかあります。
- COPドライバ回路はオープン、接地または短絡されています
- コイルの接続が緩んでいる
- コネクタがロックまたは破損している
- COPコイルに障害があります
PCMにも欠陥がある可能性は常にありますが、メカニックが最後に考えている可能性があります。
P0361コードの症状は何ですか？
最低でも、車両のPCMがP0361コードを格納しているときは、チェックエンジンライトが点灯するはずです。そうしないと、エンジンが失火したり、断続的な性能レベル（例えば、加速が不安定になることがあります）が発生する可能性があります。
いくつかの車では、OBD-IIはさらに問題を回避するために、影響を受けたシリンダーの燃料噴射器を無効にすることさえあります。
どのように整備士がP0361コードを診断するのですか？
このコードは、OBD-IIスキャナを備えたメカニックによって診断されます。資格のある専門家も、保存されている可能性のある関連コードをメモする必要があります。 OBD-IIのフォルトコードをリセットした後、整備士は走行テスト（可能であれば）で車両を乗り、運転中にセンサのライブデータを見たいと考えます。
ドライブが終了したら、スキャンを実行してP0361コードが戻ってくるかどうかを確認する必要があります。そうであれば、整備士は電気配線、コネクタまたはセンサの問題を確認する必要があります。
技術者は、＃11コイルが5と20の間のHz表示を生成するかどうかを見るために、ACヘルツスケールの電圧計を使用する可能性が最も高いでしょう。
P0361コードを診断する際のよくある間違い
技術者の多くは、問題を誤診して、チューンアップが車両をバックアップして稼働させるのに十分であると仮定します。調整が長期間延期されるかもしれないが、問題の背後にある本当の理由が理解されることを確実にするために、徹底的な診断が最初に行われるべきである。
P0361コードはどのくらい深刻ですか？
エンジンが不調になるような問題は、すぐに大きな問題になる前に調べておくべきです。必ずしも危険なわけではありませんが、運転が困難になる可能性が最も高いでしょう。
P0361コードを修復できるのは何ですか？
問題の性質によっては、資格のある技術者が2つのうちの1つを行う必要があります。最初に、ヘルツの信号をピックアップした場合に＃11イグニッションコイルを交換するだけです。
それが根底にある問題ではない場合、修理業者は配線を調べ、擦り切れたり破損したものを交換または修理する必要があります。
最後に、まれですが、PCMに問題がある可能性があります。もう一度、その配線は、他に何もない場合、悪い読書の責任を負う可能性が最も高いです。
P0361コードに関する追加のコメント
野生生物が、このコードを引き起こす責任を負っていると言われている配線の問題のいくつかは、しばしば責任を負うことに注意する価値があります。乗り物が修理されると、所有者は寒い日に公園に向かう別の場所を見つけるはずです。なぜなら、動物はエンジンの熱に惹かれやすいからです。
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