P0208コード定義
インジェクタ回路の誤動作 - シリンダ8
P0208コードとは
P0208は、エンジン制御モジュール（ECM）がシリンダ8の燃料噴射器回路の範囲外の電圧または抵抗を検出したときに設定されます。
このコードは、燃料インジェクタ回路の問題を示すコードP0200〜P0207、P0209〜P0212と同様です。
P0208コードの原因は何ですか？
- ワイヤーハーネスのオープンまたはショート
- 電気接続不良
- ECMが失敗したか失敗しています
- シリンダー8インジェクターの不良
P0208コードの症状は何ですか？
チェックエンジンライトはECMによってトリガされ、障害が検出された後にダッシュボードで観察されます
フェイルセーフモード（車両の損傷を防ぐ予防措置）がECMによって制定されました
フェールセーフ・モードは、回路の性能が範囲内にあるか、または障害が修復されるまで有効です
エンジンパワーの不足
ランニングの難しさ
燃費が悪い
エンジンが停止して再起動できない
始めるのが難しい
エンジンの失火
リッチでリーンな条件。
メカニックはどのようにしてP0208コードを診断しますか？
スキャンツールを車の診断リンクコネクタ（DLC）ポートに取り付け、ECMに格納されているコードをスキャンします（各コードには、コードが設定された条件を技術者に伝えるフリーズフレームデータがあります）
すべてのコードをクリアして、走行テストを実行して誤動作を確認します（走行可能な場合）
ワイヤーやコネクションが壊れているかどうかなどの損傷がないかどうかを目視検査します。
スキャンツールを使用して、ECUに見られるシリンダー8燃料インジェクター回路の電圧と抵抗をチェックします（マルチメーターは、インジェクター自体の電圧をチェックするために使用されます）
これらの結果が正常にテストされた場合：
シリンダー8燃料インジェクターが適切な電圧パルス幅をチェックするための配線にノイドライトを取り付けます
必要に応じてECMを製造元の仕様にテストします。
P0208コードを診断する際のよくある間違い
ステップがスキップされるか、順番どおりに完了しないと、間違ったコンポーネントを診断する機会が与えられます。これは貴重な時間とお金を無駄にします。燃料噴射器が最も一般的な原因ですが、システムを交換する前に十分にテストしなければなりません。
P0208コードはどのくらい深刻ですか？
車両の走行不良や運転手の問題が発生した場合は、できるだけ早く適切な技術者に連絡してください。このような症状は、修復されるまで車両を運転することを危険にする可能性があります。
P0208コードを修復できるのは何ですか？
- ECMの交換
- シリンダー8燃料インジェクターの交換
- ワイヤハーネスの修理
- 接続の問題の修正
P0208コードに関する追加のコメント
車両が古くなると、燃料システム内に粒子が蓄積する可能性があります。これらの粒子はガソリンの中に汚れ、ワニス、汚染物質でできています。いくつかのシナリオでは、燃料システムをクリーニングすることにより、燃料インジェクタが交換する必要なく適切に動作することが可能になる場合がある。
ライブデータストリーム、グラフ機能、時間をかけてデータを表示する機能などの専門的な機能を備えたスキャンツールは、P0208の診断に重要です。これは問題が断続的である場合に特に当てはまります。これは、適切なツールを使用せずに追跡すると厄介なものになる可能性があるためです。
Noidライトは、燃料噴射器を操作する電圧パルスをチェックするために使用されます。このパルスは、シリンダ8のインジェクタ自体のバッテリ電圧をチェックするだけではなく、技術者に多くのことを伝えます。場合によっては電圧が正常に表示されることもありますが、パルス幅はインジェクタが動作するには十分ではありません。
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