P0108トラブルコード定義
マニホールド空気圧（MAP）気圧センサ回路高電圧入力問題
P0108コードの意味
P0108は、MAP電気回路センサーがエンジン制御ユニット（ECU）に高すぎる電圧を入力する問題のコードです。これは、ECUへの電圧入力が高すぎることを意味し、適切なエンジン動作が質量空気流量センサ（MAF）およびスロットル位置スイッチ（TPS）からの入力で機能するには正しい範囲内にないことを意味する。
P0108コードの原因は何ですか？
ECUへのMAP回路入力が高すぎる問題は、いくつかの原因が考えられます。
問題の原因は、センサレンジの電圧入力がECUが要求するものよりも高く、一般に5ボルトを超えることです。
最も一般的な問題は悪いMAPセンサーです。
配線またはコネクタが不良または接続不良の可能性があります。電圧の上昇を引き起こす高電圧消費部品、特にオルタネータ、イグニッションワイヤなどに近すぎる可能性があります。不十分な電気的地面も問題を引き起こす可能性があります。
センサ自体は、センサの内部構成要素の経年変化または損傷から容易に範囲外に動作している可能性がある。
MAPセンサーは、ECUがスロットルポジションセンサーと調整するための正しい信号を送信するために、特定の範囲内で動作する必要があるため、適切なエンジン操作のために正しく調整できます。指定された範囲は0.5〜5ボルトです。
エンジンの状態が良好でない、燃料が不足している、燃料圧力が低い、または燃焼したバルブのようなエンジンに内部的な問題がある場合、MAPセンサーが正しい出力を得ることができません。 ECUも悪いかもしれませんが、それはまれです。
P0108コードの症状は何ですか？
P0108コードの前には、ダッシュボード計測器ディスプレイに表示されるCheck Engine Lightが表示されます。 MAPセンサーとスロットルポジションセンサーが一緒に作動していないため、車両はほとんどの場合、うまく動作せず、アイドリングが不十分で、不規則に加速したり、過度の燃料消費をしたり、逆火したりしません。
どのように整備士がP0108コードを診断するのですか？
P0108はOBD-IIスキャナと診断されています。認定された技術者は、OBD-IIのフォルトコードをリセットし、コードが復帰したかどうかを車両にテストします。彼は運転中にスキャナーでライブストリーミングを見てこれを観察することができます。コードが戻ってくると、機械は、キーをオンにした状態で、マルチメーターを使って電圧テストを行い、MAPセンサーに5ボルトの入力があり、スロットルが閉じている状態で0.5ボルトから1ボルトが最小であることを確認する必要があります。
エンジンがアイドル状態で作動しているときは、ECUの入力に最低1ボルトを加えてから、エンジンの速度と負荷に応じて増加させる必要があります。アイドル時に電圧が2ボルトを超え、すぐに5ボルト以上に上昇すると、MAPセンサーが不良であり、交換が必要になる可能性が最も高い
P0108コードを診断する際のよくある間違い
診断エラーは主にテスト手順に従わないためです。まず、診断の手順に従って、センサーとECU間の電圧が正しいことを確認します。
技術者は、MAPセンサの電圧出力が正しい範囲にあり、エンジン速度とともに変動し、適切な電圧を持っていることを確認する必要があります。アイドリング電圧は通常1〜1.5ボルトであり、フルスロットルは通常約4.5ボルトである。
明らかに間違っていない限り、新しいMAPセンサーまたはECUを購入しないでください。
P0108コードはどのくらい深刻ですか？
P0108コードはエンジンの動作不良を招き、直ちに注意が必要です。 MAPセンサの高電圧出力の問題は、過度の燃料消費、荒い動作、バックファイア、特定の状況での始動の困難さを引き起こす可能性があり、引き続き駆動されると他の損傷を引き起こす可能性があります。
多くの場合、始動時にチェック・エンジン・ライトがすぐに点灯した場合、OBD-IIシステムはリセットされ、車両は正常に動作します。
P0108コードを修復できるのは何ですか？
P0108コードに対処する最も一般的な潜在的な修理方法は次のとおりです。
スキャナでコードを確認します。次に、フォルトコードをリセットし、ライブデータストリーミングを添付したスキャナーでロードテストを実行します。
P0108コードが戻ったら、テスト手順に従います。
アイドリング時には通常5V / 5アウト、ECUには最大5VのMAPセンサー電圧を確認してください。また、電気コネクタと配線も確認してください。電気コネクタを外してから再度取り付け、新しい電気接続を確保してください。次に、MAPセンサーの電圧出力が正しい範囲内にあるかどうかを確認します。
この時点で、MAPセンサーに欠陥があるかどうかを判断し、出力がないかまたは正しくない場合は、センサーを交換する必要があります。すべてのチェックが良好であれば、ECUが不良かどうかを判断するための最終テストを行う必要があります。
P0108コードに関する追加のコメント
10万台以上の走行距離を持つ多くの車両では、始動時に通常発生する瞬間的なセンサの問題や、ドライブトレイン上の長時間のストレス状況があります。
チェックランプが点灯し、車両が正常に動作しているように見える場合、OBD-IIシステムはスキャナを使用してリセットすることができ、問題は再発しません。このため、修理を行う前に、フォールトを確認してリセットすることが重要です。
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