トランスミッションオイルはトランスミッションのさまざまな部品を潤滑し、熱と摩擦から保護されていることを保証します。さらに、変速機流体ポンプは変速機の内部に油圧を発生させる。変速機油圧スイッチの目的は、変速機の内部にある圧力の量を読み取ることである。この読みは次にあなたの車両のコンピュータに送られ、クラッチがシフトするように指示されるべきかどうかを決定します。
トランスミッション液は、自動および手動トランスミッション車の両方で30,000から60,000マイルごとに交換する必要があります。変速機の他の部分と同様に、この間に油圧スイッチを検査して、すべてが適切に作動していることを確認する必要があります。
時間が経つにつれ、トランスミッション油圧スイッチは、厳しい環境のため摩耗する可能性があります。日常的に熱と摩擦を受けるため、スイッチが破損したり、故障したり、正確に圧力を読み取らない可能性があります。通常、トランスミッション油圧スイッチは車両の寿命中に少なくとも1回は交換する必要があります。したがって、症状に気付き始める場合は、プロの修理代理店に連絡してください。
シールが正常に機能せず、液体が漏れていると、大きな問題につながる可能性があります。オートマチックトランスミッションオイルはシールを清掃して調整しますので、エンジンが過度に低くなると、エンジンが停止して完全に機能しなくなります。このような事態が発生する前に、車両には燃えている臭いがあるか、赤みがかった液体が車両の下に漏れることがあります。これらの症状に気付くとすぐに、必要に応じてトランスミッション液を点検して補充することが重要です。さらに、車両は、漏れの原因を見つけるために整備士がチェックアウトする必要があります。
この部分は磨耗する可能性があり、時間が経つと交換する必要があるため、完全に機能しなくなる前に症状を認識することが重要です。
トランスミッションの油圧スイッチを交換する必要があることを示す記号は次のとおりです。
車両はリンプモードに入る
トランスミッションはより高いギアには移動しません
トランスミッションがギヤをシフトさせるとき、それは激しく滑らかではない
エンジン警告灯が点灯しています
認定された整備士に、故障しているトランスミッション油圧スイッチを交換して、車に問題がなければそれを解消してください。