![P0045エンジンコードとは[クイックガイド]](https://i.ytimg.com/vi/tTXKw5kM93w/hqdefault.jpg)
P0045トラブルコード定義
P0045はターボ/スーパーチャージャー用のコードです。ブーストコントロールソレノイド回路/オープン
P0045コードの意味
このコードには、製造元が提供するさまざまな定義があります。一般に、このコードは、ECU（Engine Control Unit）がターボチャージャまたは過給機ブースト制御回路の異常読取りを検出したことを示します。これは回路「A」上にあり、特定の誤動作または構成要素ではなく、システム回路の領域に関連する。
P0045コードの原因は何ですか？
このコードの最も一般的な原因は次のとおりです。
- 吸気マニホールド内の真空漏れ
- 汚れた空気清浄機
- 廃棄ゲートは開いているか閉じているか
- 故障したインタークーラー
- 排気マニホールドと過給機との間のゆるい接続
- ターボチャージャーと吸気管の接続不良
- ブーストセンサーの不良
- 昇圧センサ回路の短絡または開放配線
- ブーストセンサーの5ボルト基準回路の電気コネクタが緩んでいる、腐食している、または接続されていない
- ターボ故障は、通常内部のオイル漏れや給油の問題によって引き起こされます
P0045コードの症状のいくつかは何ですか？
ターボまたは過給機のブースト制御ソレノイド回路の問題が発生すると、ほとんどの場合、加速中に電力損失を招くブーストがほとんどまたは全くありません。エンジンブーストはゼロになり、エンジンはブーストされません。 ECUがソレノイド回路を開いていることが検出されると、チェックライトが点灯します。
メカニックはどのようにしてP0045コードを診断しますか？
コードには、通常、ダッシュボード上にあるチェックエンジンライトが先行しています。メカニックはOBD-IIスキャナーを使用してコードを識別し、コードをリセットして、コードが復帰するかどうかを確認するために車両をテストする必要があります。返ってきたら、真空漏れ、接続不良、配線不良、またはターボチャージャーの故障を点検しなければなりません。車両またはテストゲージのブースト圧力ゲージを使用すると、機械がブースト圧力の動作を視覚的に見て、それが正常で9-14 PSI範囲で動作しているかどうかを確認できます。
P0045コードを診断する際のよくある間違い
システムを完全に検査せずにコンポーネントが不良であると仮定しないでください。機械は、ターボチャージャの給油システムからすべての破片や障害物を洗い流さないと、ターボ故障が繰り返される可能性があると報告しています。バイパス弁または廃棄ゲート機能および電気回路を網羅的に試験することなくターボチャージャーを交換することは、頻繁な誤診の原因でもある。
P0045コードはどのくらい深刻ですか？
このコードは非常に深刻で、通常はチェックエンジンライトが点灯します。エンジン内部の損傷を防ぐため、できるだけ早く診断する必要があります。
車両は不規則に運転され、逆火、リッチまたはリーンの燃料消費を引き起こし、過負荷または過給状態にもなります。
しばしば、始動時にチェックエンジンライトがすぐに点灯した場合、OBD-IIシステムはリセットされ、車両は正常に動作します。
どのような修理でP0045コードを修正できますか？
P0045コードに対処する最も一般的な修理方法は次のとおりです。
認定された技術者にスキャナでコードを確認させ、フォルトコードをリセットし、道路テストを実施させる。
P0045コードが戻ったら、以下のテスト手順に従ってください。
試験手順：
ホースやラインにひび割れや破損などのゆるい接続がないか、慎重にターボまたはスーパーチャージャーシステムを検査してください。
ブーストセンサーおよび関連する配線上の配線がゆるんでいるか、配線が損傷しているか、センサーに欠陥がないか調べます。
運転中および運転中にブースト圧をチェックし、通常の9〜14 PSI圧の範囲でそれが不安定でないことを確認します。
ターボチャージャーの破損、ブレードの揺れ、ベアリングの磨耗、ターボブースト側へのオイル漏れ、およびコントロールバルブまたはウェストゲートの動作を点検してください。
この問題の多くのテストを行った結果、まずソレノイドへの配線が原因であると思われます。しかし、運転中にブースト圧力範囲を観測することが証明されています。ターボチャージャーの問題は特定のモデルを除いてまれであり、制御ソレノイドやバイパスバルブや廃棄ゲートの物理的な動作に関連する可能性がより高いです。
実際のブーストが正常またはそれに近い場合、通常はソレノイドが交換を必要とする原因となります。いくつかの車では、これは単純にブースト圧力センサー付きの電気スイッチであり、ちょうど消耗し交換が必要です。ターボ/過給機システムの性質は常に圧力と温度を変化させるため、部品は単純に疲労し、ソレノイドとバイパス弁が同時に故障することがあります。
P0045コードに関する追加のコメント
10万台以上の走行距離を持つ多くの車両では、始動時に通常発生する瞬間的なセンサの問題や、ドライブトレイン上の長時間のストレス状況があります。チェックランプが点灯し、車両が正常に動作しているように見える場合、OBD-IIシステムはスキャナを使用してリセットすることができ、問題は再発しません。このため、修理を行う前に、フォールトを確認してリセットすることが重要です。
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