車の所有者が経験する可能性が最も不満な状況の一つは、ガソリンスタンドのガスキャップカバーまたは燃料ドアが付いている車でガソリンスタンドに現れています。 「Murphy」と彼の「Law」は、最も不便な瞬間にポップアップする傾向があるようです。そのような場合は、あなたの車の燃料ドアが設計通りに開かないことを発見することになります。
内部スプリング、潤滑油の欠如、燃料ドアの曲がり、またはアクチベータレバーの問題（車両内のボタンの問題）など、この問題を引き起こす原因をトラブルシューティングする方法はいくつかあります。損傷したガスキャップカバーを修理してください。
以下は、車の燃料ドアが開かない理由を調べるための最も一般的なトラブルシューティング方法の一部です。
方法1の2：燃料ドアのレバーまたはボタンを点検する
現代の多くの車、トラック、SUVでは、許可されていない人が燃料ドアを開けたり、車両に動力を与えるガソリンやディーゼル燃料を改ざんまたは盗んでしまうのを防ぐため、燃料ドアは外部からロックされています。燃料ドア自体は、機械式レバーまたは押しボタンスイッチによって開かれる。
レバー操作式の燃料ドア装置は、通常、燃料ドアの後ろに配置されたバネ式のロック機構に取り付けられている。レベルが上向きに引っ張られると、レバーとばねで操作されるロック装置に取り付けられたケーブルが同時に引かれる。これが起こると、ばねで操作されるロックは、燃料ドアを開いたままにして、燃料タンク内に燃料を入れることができます。
ボタン制御の燃料ドアトリガでは、電子信号が電気ワイヤを介してソレノイドに送られ、ロック機構が燃料電池を「開く」ようにトリガする。このタイプの制御システムは、リレーを介してヒューズボックスに、ソレノイドに接続されたワイヤにソレノイド自体に電気信号を送ります。
車両の内部で作動する複数の燃料ドアロック装置およびシステムが存在するため、問題の原因を突き止めるためには、さまざまな手順が必要です。機械式、ケーブル式燃料ドアおよび電動式燃料ドアの問題を追跡するための手順は次のとおりです。
ステップ1：レバーが損傷していないか調べます。 多くの場合、機械的に操作される燃料ドアは、ハンドル自体に機械的損傷がある場合には開くことができない。多くの場合、ハンドルはドライバー側のフロアボードの下のケーブルに接続されています。ハンドルが十分に強く引っ張られると、この接続が壊れる可能性があります。
この部品の損傷を点検するには、次のガイドラインに従ってください。
燃料ドアレバーが配置されているダッシュボードまたはフロアボードカバーを取り外します。
レバーからケーブルへの接続を点検します。接続が壊れている場合は、自動車部品店や販売店から新しいレバーを購入し、レバーを交換する必要があります。
ステップ2：ワイヤケーブルをレバーから燃料ドアまでトレースします。 最初の物理的検査中に、レバーとワイヤへの接続が良好であると判断した場合は、ワイヤを燃料ドアにトレースする必要があります。
他の人がケーブルの活動のための燃料ドアの接続を検査している間、誰かがソースでレバーを引く必要があるので、第二の人にこの試験であなたを助けることは良い考えです。
燃料ドアの後ろに取り付けられているケーブル接続を確認します。多くの場合、燃料ドアケーブルにアクセスするには、トランクの後ろのカバーを取り外す必要があります。
一人がケーブルを引き上げている間は、ケーブルの動作に注意してください。ケーブルが動いていてもドアが鳴っていない場合、問題はケーブルではなくロック機構になります。ケーブルが動かずにレバーに固定されている場合は、ケーブルを取り外して交換する必要があります。
電気式燃料ドアのトラブルシューティング手順：
最新の自動車のほとんどは、電動式の燃料ドアロック機構を備えています。このタイプのシステムは、ダッシュボード、センターコンソールまたはフロアボード上に通常配置されるボタンを使用します。このボタンは、作動すると燃料ドアの後ろのロック機構に電気信号を送ります。
このシステムを誤動作させる可能性のあるコンポーネントがいくつかあります。そのため、このトラブルシューティングの検査を完了するために、専門のメカニックの専門知識を引き継ぐのは常に良い考えです。
しかし、教育の目的で、燃料ドアが作動しない原因となる以下のコンポーネントのいくつかが損傷する可能性があります。
- 車内のボタンまたはアクチベータ
- ロッキングソレノイドに接続されたリレースイッチ
- ソレノイドを作動させるヒューズ
- ボタンからリレーまでの配線
- ロックシリンダ
- 電気ソレノイド
壊れたコンポーネントが見つかったら、燃料ドアに機能を戻すために交換する必要があります。上記の問題のいずれかが燃料ドアに存在することが判明した場合は、専門の修理業者に連絡して燃料ドアを修理するか、車両のサービスマニュアルに記載されている手順を精査してください。
方法2/2：燃料ドアの損傷を点検する
ドアを操作する内部ケーブル、ハンドル、ボタン、または電気部品が良好な形状である場合、ロックされた燃料ドアの問題は、ドア自体および燃料ドアおよびロック機構を構成する部品自体に寄与する可能性が最も高い。
この問題のトラブルシューティングを行うには、まずドア自体を開く方法を見つける必要があります。使用している起動機構（ケーブルまたは電気ソレノイド）のタイプによって、ドアやその他のコンポーネントを損傷することなくドアを開ける方法が決まります。
ステップ1：燃料ドアの後ろのロックを起動するケーブルにアクセスします。 ケーブルで操作するロックを使用している場合は、燃料電池のドアがある側のトラックの内部を取り外し、ドアが開くまで手動でケーブルを引っ張ってドアを開くことができます。
この方法がうまくいかない場合、あなたのためのサービスを完了するために専門の整備士に連絡する必要があります。
ステップ2：電気式燃料ドアの燃料ドアの後ろにあるマニュアルリリースボタンを見つける： ほとんどの国内外の自動車メーカーは、ドアのロックを解除するために手動で押すことができるボタンを燃料ドアの裏側（トラック内部の後ろ）に配置しています。上記の画像は、ほとんどの車のこのボタンの位置を示しています。
このボタンを押してドアを開けると、電気的な問題が発生します。
ステップ3：2人の疑いのある容疑者を検査する：プランジャとポップアップスプリング： ほとんどの電動式燃料ドアには、2つの部品が故障することがあります。最初はプランジャーで、ロックされているときにドアを車両に固定します。このプランジャは、ソレノイドが作動すると開かれる。
この部分の動作を確認するには、2人目の人が必要です。次のガイドラインに従ってください。
画像が表示されているときに燃料ドアを開いた状態で、プランジャーを押し下げて「ロック」します。プランジャーがロック位置にスナップしない場合、このコンポーネントは損傷しており、交換する必要があります。
プランジャーがスナップロックされている場合は、アシスタントに車両のドアロック解除ボタンを押してもらいます。プランジャーが飛び出すと、ドア自体やプランジャーが燃料ドアに接続されている場所に問題がある可能性があります。
ポップアップオープンスプリングを確認してください：
スプリングの動作を点検するためにドアを開いて閉じて（燃料ドアをロックせずに）動かしてください。スプリングがしっかりしているか音が鳴っている場合は、スプリングを緩めるためにWD-40または浸透性のある液体を塗布してみてください。
ポップアップスプリングが損傷しているように見える場合、ドアが閉まったままになっている可能性があり、交換する必要があります。
これらのトラブルシューティング手順をすべて試しても、燃料ドアが開かない理由を特定できない場合は、Vermin-Clubのような専門のメカニックに連絡して、燃料ドアを検査し、何が壊れているかを判断し、必要に応じて修復します。