あなたはあなたの車があなたが苦情なしで尋ねることをやることを期待していますが、最近はターンを回るのが好きではないようです。車は道をクルージングするだけで大丈夫だと思われますが、方向を変えることはこれまで通り滑らかに行かない。たぶんあなたは平行駐車中にそれに気づいたのでしょうか、カーブ出口ランプの周りを移動しているときに表示されるかもしれませんが、それは気にならず、あなたの車が安全に走れるかどうか、いつか。
あなたは心配するのが正しいです。あなたの車がターンに入っているとき、フロントエンドのコンポーネントとタイヤは、まっすぐ運転しているときよりもストレスがあります。車がスムーズに回っていないと、何かがその仕事に等しくなくなってしまいます。何が間違っているのかを把握し、できるだけ早く修正する必要があります。
パート1の1：旋回時に震えている車を診断する
必要な材料
- ジャックとジャックスタンド
- 光源
- 安全眼鏡
- タイヤ圧力計
ステップ1：タイヤを目視検査する. あなたが何か他のことをする前に、車の周りを歩いて、タイヤをよく見てください。タイヤの1つに明らかな膨らみや欠けがあり、破裂するのを待っている可能性があります。
あなたの手と膝を下にして、タイヤの内側も見てください。あなたはそれにいる間、タイヤの圧力を確認してください。明白なことがあるかもしれません。次のステップはタイヤストアへの旅行であるかもしれません。
ステップ2：パワーステアリングを確認する. タイヤに明白な欠陥がないことを確認したので、少しのトラブルシューティングを行うときです。後でタイヤをもう一度見ていきます。
時には、パワーステアリングは、負荷がかかっているときにステアリングホイールに震えを起こすことがあります。
車が停止している間にハンドルを回し、あなたが経験した震えを探します。あなたの問題がパワーステアリングにある場合、あなたが動いている間だけでなく、停止している間に問題が発生します。
あなたが震えに気づいた場合、または声が鳴っている場合は、パワーステアリング流体リザーバーを見つけ、流体の上に置きます。私
流体が低い場合、それをトッピングすることで問題がすぐに消えない場合もありますが、ステアリングを前後に数回循環させてから再び正しく動作するようにする必要があります。
流体が問題を引き起こすほど十分に低い場合は、システムのどこかで修正が必要なリークがあります。液体が漏れていると、他の部品に損傷を与えたり、火災の危険があります。
ステップ3：低速機動. 自動車が動いているときに問題が発生したと判断した場合は、車を取り出していくつかのテストに通してください。大きな空の駐車場が役に立つかもしれません。
症状のパターンに注意してください。シャダーは遅い（パーキング）スピードで発生しますか？そこにclunkingノイズが付いていますか？いずれかの場合は、CV（一定速度）ジョイントで問題が発生している可能性があります。
車がゆっくりと回転している間にステアリングホイールがわずかに前後に動くと、ホイールが曲がっている可能性もあります。これらは、通常、直線運動においても問題を示すが、必ずしもそうではない。
ステップ4：スピードを上げる. あなたの症状が低速で表示されない場合は、高速道路で車を出て、左右に長いスイープターンを見つけてください。
シャーダーが左ターンでより顕著である場合、それは右前方の問題と関連している。シャダーが右折でより顕著である場合、問題は左前に関連する。この問題は、タイヤ、タイロッド、または他のステアリングリンケージコンポーネントに存在する可能性があります。
ステップ5：フロントエンドの検査. 車がパークに入っていることを確認してください。マニュアルの場合は最初のギアでブレーキをかけ、後輪の下にホイールチョックを取り付けてください。車の前部をジャックして、良いジャッキスタンドに置きます。
車の下で働くことは、潜在的に家の整備士が行う最も危険なものの1つです。そのため、あなたが下にいる間に車が転がり落ちる可能性はありません。
車輪が地面から離れると、車輪を再度検査することができます。前輪を回して、それらが真に回転するか、曲がったホイールまたは反りのあるタイヤを示す波打った動きがあるかどうかを観察します。カゴやムレのないタイヤトレッドの確認タイロッドやその他のコンポーネントの自由な動きを見ている間、友人にステアリングホイールを前後に揺らすようにしてください。明らかな緩みを示すものはすべて交換する必要があります。
ステップ6：ステアリングダンパーをチェックする. ステアリングの衝撃や振動を吸収するために油圧ダンパーを使用する車もあります。伸縮式ショックアブソーバのように見えます。漏れがなく、しっかりとしっかり取り付けられていることを確認してください。
あなたはその一端を切り離し、それを圧縮し伸ばしてその動作を確認することができます。あなたはその旅行の範囲を通して一貫した抵抗を感じるべきです。その動作に「死んだ」スポットがある場合は、ステアリングダンパーを交換する必要があります。
フロントエンドコンポーネントの状態を解釈するには、経験が必要です。ホームメカニックは明白な問題を発見することができますが、訓練されていない目の通知を逃れる微妙な問題があります。これらのステップを経てトラブルの原因を特定できなかった場合、またはステアリング部品の検査が訓練をしなくても処理するにはあまりにも重要であると思われる場合は、訓練を受けた専門家に連絡してトラブルを解決し、あなたのために欠陥のあるコンポーネント。